Pantalla De E/S Del Motor; Pantalla De E/S Y Calibración Del Brazo De Leva - Toro 2226 Manual Del Operador

Pantalla de E/S del motor

Para acceder a esta pantalla, pulse el botón 2 de la
pantalla de E/S. Esta pantalla muestra información
del motor.
Figura 65
1. Velocidad de motor (rpm)
2. Presión del aceite del
motor
3. Indicador del filtro de aire
4. Temperatura del
refrigerante del motor
Velocidad del motor (rpm): muestra, en intervalos
de 100, la velocidad del motor (rpm).
Presión del aceite del motor: muestra el icono del
aceite del motor.
Filtro de aire: el icono de filtro de aire está de color
verde a menos que se conecte, con lo cual se pone
de color rojo.
Temperatura del motor: muestra la temperatura del
refrigerante del motor. La temperatura baja a 40 °F
cuando el motor está apagado.
Voltaje de la batería: muestra el voltaje de la batería.
Si el motor está apagado, el voltaje es medido por
el controlador Toro.
Filtro de fluido hidráulico: el icono del filtro de fluido
hidráulico es de color verde, a menos que el filtro esté
obstruido, en cuyo caso el indicador se ve rojo.
Temperatura del fluido hidráulico: muestra la
temperatura del fluido hidráulico.
El nivel de fluido hidráulico es bajo: el icono se ve
rojo cuando el nivel de fluido hidráulico es bajo.
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5. Voltaje de la batería
6. Filtro de aceite hidráulico
7. Temperatura del fluido
hidráulico
8. El nivel del fluido hidráulico
es bajo
Pantalla de E/S y calibración del
brazo de leva
Para acceder a esta pantalla, pulse el botón 3 de la
pantalla de E/S.
Utilice esta pantalla para calibrar el conjunto de leva.
1. Pulse el botón 3 para Activar o Desactivar la
calibración.
2. Pulse los botones Arriba y Abajo del monitor
para seleccionar la posición de carga y la
posición de la fila de tubos.
3. Pulse el botón OK 2 veces en la posición
deseada para guardar la calibración.
El voltaje inferior indica el voltaje real transmitido por
el sensor de la leva. Los voltajes varían de 1.0 a 4.0
V. Cualquier voltaje superior o inferior indica una falla
del sensor o una calibración incorrecta.
Los demás voltajes son los voltajes calibrados.
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Figura 66
Figura 67
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