Combustible Y Aceite De La Cadena - bsg 4645 Manual Del Usuario

6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo
la espada orientada hacia arriba (12 – 15 N·m).
Verifique luego que la cadena se mueva fácil-
mente y que la tensión de la misma sea correc-
ta, moviéndola con la mano. En caso de que sea
NOTA: Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al utilizarlas las primeras veces. Verifique y
corrija frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena está floja, ésta puede salirse fácilmente
del riel o bien producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y de la espada.

4. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE LA CADENA

COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa
cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de
repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje
la unidad una distancia de por lo menos 3 m del punto de abastecimiento antes de
poner en marcha el motor.
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA: GASOLINA 40 Y ACEITE 1 (2,5%)
• Las emisiones del escape son controladas por
los parámetros y componentes fundamentales
del motor (por ejemplo, carburación, ajuste del
encendido y de puerto) sin agregar ningún sof-
tware mayor o introducir un material inerte du-
rante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcio-
nar con gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje
mínimo de 89RON (EEUU/Canadá: 87 AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje me-
nor que el prescrito, existe el peligro de que la
necesario, vuelva a justarla después de aflojar la
cubierta de la cadena.
7. Ajuste el tornillo del tensor.
temperatura del motor se eleve y como conse-
cuencia ocurra un problema en éste, como por
ejemplo, un atasco del pistón.
• Recomendamos que utilice
nuestro aceite específico de
motores de dos tiempos, para
mezclar con gasolina: Ref.:
6000844 y ref.: 6000846.
• Gasolinas o aceites de mala
calidad pueden dañar los ani-
llos de sellado, a las líneas o
el tanque de combustible del
motor.
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