bsg 4645 Manual Del Usuario página 9

CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
PRESTAR ATENCIÓN EN LA
AGITACIÓN.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que
va a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un de-
pósito de combustible aprobado y limpio.
3. Vierta en éste todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla
nuevamente durante, por lo menos, un minuto.
ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del combustible.
Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del tanque a
un 80% de la capacidad total.
ADVERTENCIA
1. Seleccione un terreno al descubierto para el
reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos
3 metros del punto de abastecimiento antes de
poner en marcha el motor.
PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA
PURA) – Esto ocasionará rápidamente daños gra-
ves a las partes internas del motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de
las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración
en la lubricación del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEM-
La mezcla de algunos aceites puede resultar di-
fícil, dependiendo de los ingredientes del aceite.
Es necesaria una agitación suficiente para bene-
ficio de la duración del motor. Tenga cuidado si al
agitación es insuficiente: existe un aumento en
el peligro de atascamiento del pistón anticipado
debido a una mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la
parte exterior del depósito para evitar que éste
se pueda confundir con depósitos de gasolina u
otras sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del
depósito para una identificación fácil.
3. Fije de forma segura l atapa de combustible y
limpie cualquier derramamiento de combustible
que se encuentre alrededor de la unidad.
3. Detenga el motor antes de reabastecer la
unidad. En ese momento, asegúrese de agitar
de forma suficiente la gasolina mezclada en el
depósito.
POS – Esto puede ocasionar incrustaciones de la
bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape
o del anillo del pistón.
4. Los combustibles mezclados que se hayan deja-
do sin utilizar durante un periodo de un mes o más
– Pueden obstruir el carburador y provocar un fallo
haciendo que el motor no funcione correctamente.
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