Desmontar el filtro de aire
Girar el botón existente encima de
N
la empuñadura trasera en el sentido
de la flecha y quitar la tapa de la
caja del carburador
Retirar el filtro
N
MS 661 C-M
Limpiar el filtro de aire
Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor:
Golpear ligeramente el filtro o
N
soplarlo desde dentro hacia fuera
con aire comprimido
Si no es suficiente con golpearlo
ligeramente o soplarlo, o en caso de
suciedad más resistente o si está
pegado el tejido del filtro, realizar una
limpieza básica del filtro.
El filtro que esté dañado se tiene que
sustituir.
Limpieza básica del filtro
Lavar el filtro en detergente
N
especial STIHL (accesorio especial)
o en un líquido detergente limpio, no
inflamable (p. ej. agua jabonosa
caliente) – enjuagar el filtro desde
dentro hacia fuera debajo de un
chorro de agua – no emplear
ninguna hidrolimpiadora de alta
presión
Secar las piezas del filtro – no
N
someterlas a calor extremo
No aceitar el filtro
N
Volver a montar el filtro
N
M-Tronic
Informaciones básicas
M-Tronic regula electrónicamente el
caudal de combustible y el punto de
encendido para todos los estados
operativos.
M-Tronic es sinónimo de arranque
sencillo y rápido, potencia de motor
óptima en todo momento, muy buena
aceleración y adaptación automática a
condiciones de trabajo modificadas.
Se suprimen las correcciones manuales
en el carburador – éste carece de
tornillos de ajuste.
Adaptación automática
En condiciones de trabajo
extremadamente diferentes, se puede
obtener más rápidamente el ajuste
óptimo tal como sigue:
Efectuar cinco cortes a medida
N
uniformes bajo plena carga
español
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