Puesta En Marcha; Uso - Puesta En Marcha (Rodillo En Posición De Trabajo) - Ragazzini PSF Serie Instrucciones De Uso

G.4 PUESTA EN MARCHA
Antes de poner en marcha la bomba, es necesario comprobar que:

El tipo de elemento tubular sea adecuado para el líquido que se ha de bombear.

La tensión de red sea compatible con la tensión del motor y del cuadro eléctrico de control.
PELIGRO ÓRGANOS EN MOVIMIENTO

Comprobar que las protecciones de las partes móviles estén montadas.

Comprobar que el nivel de aceite en el reductor sea el establecido (ver párrafo L.3).

Comprobar que los valores de ajuste de la protección térmica del motor coincidan con los
indicados en la placa de características del motor.

Efectuar una prueba de rotación para comprobar que el sentido de rotación sea el
adecuado.

Comprobar que los componentes eléctricos opcionales estén conectados de manera
correcta al cuadro y funcionen de manera correcta.

En caso de duda sobre el valor de la presión de envío debido, por ejemplo, a una
viscosidad alta, instalar un instrumento de lectura de la presión en el envío.
G.5 USO – PUESTA EN MARCHA (RODILLO EN POSICIÓN DE TRABAJO)
La bomba se entrega con el rodillo en posición de reposo y sin estar preparada para el uso.
Para poner el rodillo en posición de trabajo:

Hacer girar el rotor para situarlo en la posición
que ilustra la figura.

Interrumpir el suministro de corriente.

Aflojar las tuercas (1) y desmontar la guía (2).

Mueva el rodillo desde la posición de reposo (3)
a la posición de trabajo (4) e inserte el retenedor
del rodillo (5);

Montar la guía (2).

Restablecer el suministro de corriente.

Ahora la bomba está preparada para el uso.

Poner en marcha la bomba en la mejor condición: válvulas abiertas y velocidad mínima (si es
posible regularla).

Encender y apagar varias veces para comprobar el funcionamiento de los mandos y la
estanqueidad de la instalación.

Si existe la posibilidad de trabajo con válvulas cerradas, probar la eficiencia de los dispositivos
de seguridad (presostato o bypass).

Comprobar, en las condiciones de trabajo previstas, que los valores de caudal, presión y
absorción del motor correspondan a los del proyecto.
INSTRUCCIONES DE USO
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