Resumen de contenidos para Grauvell IB-FSA 230
- Página 1 Embarcaciones neumáticas IB-FSA 230, 270, 320, 360, 420 Manual de instrucciones y seguridad Distribuido por Grauvell Fishing,SA 08130 Apartado de Correos 220 Sta. Perpetua - Barcelona (España) 1 ...
- Página 2 Gracias por adquirir nuestra barca plegable Grauvell Aquasports. Le rogamos lea detenidamente este manual para un correcto funcionamiento y mantenimiento de la embarcación. Hemos desarrollado esta barca con un gran índice de calidad y fiabilidad en los materiales de fabricación. Todas las barcas están construidas con PVC doble capa de 0’9mm y 1.000 Deniars Poliéster.
- Página 3 8 7 4 1 Anilla de fondeo, amarre y remolque 6 Espejo de popa 2 Banda de rozamiento 7 Soporte para remo 3 Soporte para remo 8 Cabo de salvamento 4 Remo 9 Válvula 5 Cono reforzado 10 Placa identificativa del constructor ...
- Página 4 Las barcas neumáticas Grauvell FSA son de la Categoría C- “Inshore” (Costa): diseñadas para travesías por la costa, bahías, estuarios, lagos y ríos grandes en los que se pueden experimentar unas condiciones con una fuerza de...
- Página 5 Utilice siempre los servicios de un profesional experimentado y competente para el mantenimiento, así como para el montaje de accesorios o para modificaciones. Las modificaciones que puedan afectar a las características de seguridad de la embarcación deben ser evaluadas, ejecutadas y documentadas por personal competente.
- Página 6 juntas laterales, kit de reparación, bolsa de transporte y las tablas del suelo estén completos. Es importante tener en cuenta el orden en que la barca ha sido plegada dentro de la caja, fíjese especialmente en como los laterales están plegados hacia el centro, de esta manera el plegado del montante es por encima de los laterales, y no entre ellos.
- Página 7 3. Para modelos de suelo rígido, desenrolle e hinche los pontones firmemente (máximo 3 psi o 0’2 Bar) usando el hinchador de pie o bien uno eléctrico de 12v. 4. Luego deshinche la barca al 75% aproximadamente. Saque los tapones de las válvulas para mayor seguridad e inserte el suelo rígido encima del portón empezando por las extremidades y acabando por el centro.
- Página 8 ya han desaparecido dejado la tela bombeada y suave. Recuerde siempre de hinchar simultáneamente las dos partes de la barca. La estructura interna esta formada por varios diafragmas que pueden dañarse por distorsiones de diferentes presiones. Desmontaje y plegado de la barca 1.
- Página 9 4. Mantenga el tapón siempre limpio de polvo y suciedad. Las posibles fugas de aire generalmente son causadas por la suciedad en el tapón o en la superficie de la válvula. 5. La perdida de aire o presión puede ocurrir en épocas de frío ya que la presión atmosférica es menor.
- Página 10 Las condiciones de puesta en servicio, La eslora, la velocidad, el recorrido, el tipo de barco (potencia del motor, propulsión a remos, etc.) El modo de navegación. Evite fumar, especialmente al repostar combustible. Repostar al aire libre, lejos de fuentes de calor, chispas o llamas. No llenar los depósitos hasta el borde, el combustible puede aumentar de volumen a temperaturas elevadas.
- Página 11 No seguir esquiadores acuáticos ya que si sufren caída serían alcanzados fácilmente. Si usa su embarcación para practicar esquí acuático debe maniobrar de manera que al auxiliar al esquiador caído éste siempre se encuentre del lado del piloto, mantener siempre la vista sobre el esquiador y nunca retroceder hacia el mismo. Los accidentes deben comunicarse.
- Página 12 Evitar la aceleración rápida ya que podría volcar la embarcación Advertencias de respeto al medio ambiente: Prohibido tirar basura, plásticos, aceite, gasolina, aguas residuales, etc al mar. Transporte sobre un vehículo o remolque: En caso de transportar la barca, utilizar vaca o remolque apropiado para su desplazamiento y utilizar cinchas/enganches de seguridad.
- Página 13 INSTALAR UN CORTO-CIRCUITO DE SEGURIDAD. Este interruptor apagará el motor si, por cualquier razón, el usuario tiene que tirar del cordón. Una vez a bordo, se recomienda a los pasajeros cogerse del cabito de seguridad para evitar caer al agua. Si maniobra solo una neumática motorizada sentarse sobre el asiento.
- Página 14 opuesto. Tapar la fuga del mejor modo posible (con una mano o una cincha) y dirigirse hacia la costa más cercana. PELIGROS NATURALES 1. Evitar, dentro de lo posible, o acercarse con mucha precaución a los naufragios, los arrecifes, las costas rocosas, los bancos de arena, los bajos fondos. 2.