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juntas laterales, kit de reparación, bolsa de transporte y las tablas del suelo estén
completos.
Es importante tener en cuenta el orden en que la barca ha sido plegada dentro de la
caja, fíjese especialmente en como los laterales están plegados hacia el centro, de
esta manera el plegado del montante es por encima de los laterales, y no entre ellos.
De esta manera, puede desplegar la barca y volverla a plegar en su bolsa de
transporte. Se recomienda plegarla si no se utiliza en un largo periodo de tiempo, o
en temporada baja de utilización.
Válvulas:
Ante todo, quite el protector de la válvula con un suave giro.
Las válvulas tienen dos posiciones: posición libre que permite la entrada y salida de
aire y la posición de solo entrada de aire que no permite la salida de aire. Puede
modificar las dos posiciones de la válvula pulsándola y luego girándola. Se
recomienda usar la posición libre para un deshinchado con aspirador u otros aparatos
y la otra posición cuando se hincha la barca con el hinchador de pie.
Nunca utilice aparatos de hinchado de alta presión como los compresores para
neumáticos ya que podría desvirtuar las características de presión idónea de la barca.
Cualquier aparato que utilice deberá tener una presión máxima de 3 psi o 0'2 bar.
Cuando el inflado este casi completado, puede cambiar la válvula a posición "solo
entrada". Recuerde que la presión de hinchado puede variar en función de la presión
atmosférica y el tiempo. Por ello, puede deshinchar la barca con una simple pulsación.
Montaje de la barca:
1. Despliegue la barca de su caja original.
Hínchela hasta que consiga su forma natural
pero no al 100% de su capacidad. Un
aspirador con la función de hinchado puede
serle muy útil. Recuerde que las válvulas
tienen dos posiciones: rotando el centro del
eje de la válvula le será más fácil hinchar la
barca. Aún no hinche la quilla.
2. Si ha adquirido el modelo de suelo con aire,
coloque el suelo correctamente en la parte
ya hinchada e hinche el suelo al máximo
posible con el hinchador de pie. Luego
hinche el pontón firmemente pero no al
máximo. (3 psi o 0'2 bar máximo)
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