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ESPAÑOL
ESQUEMA PARA QUEMADORES MODULANTES DE GASÓLEO (ELECTROIMAN - BOQUILLA SIN AGUJA)
2
1
2
3
1 FILTRO
2 TUBOS FLEXIBLES
3 BOMBA QUEMADOR (20÷22 bar)
4 MANÒMETRO (0 - 40 bar)
5 SERVOMOTOR DE MODULACIÓN
6 DISCO MANDO VARIACIÓN CAUDAL COMBUSTIBLE - AIRE
7 PRESOSTATO DEL AIRE
8 REGULADOR DE PRESIÒNDE RETORNO
MIN = 10÷12 bar / MAX = 18÷20 bar
9 PRECALENTADOR ELÉCTRICO
10 FILTRO AUTOLIMPIANTE 0,3 mm
BOQUILLA (CB) CHARLES BERGONZO DESMONTADA (SIN AGUJA)
1
2
Cuando la boquilla trabaja al máximo caudal deseado, la
diferencia de presión entre el envío a la boquilla (presión de la
bomba) y el retorno de la boquilla (presión en el regulador de
presión de retorno) debe ser al menos de 2 ÷ 3 bar.
Para que la boquilla funcione correctamente es indispensable
que el retorno del combustible no esté nunca completamente
cerrado.
Controlar y operar correctamente al llevar a cabo el primer
encendido del quemador.
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a las altas temperaturas.
7_tab_Retorno combustible.
98321_201610
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12
11 TERMÓMETRO
12 TERMOSTATO DE MÍNIMA PRECALENTADOR
13 TERMOSTATO DE REGULACIÓN PRECALENTADOR
14 TERMOSTATO DE SEGURIDAD PRECALENTADOR (solo para BT
180-200-300-350)
15 TERMOSTATO DE RETORNO DE LA BOQUILLA
16 PRESOSTATO DE MÁXIMA COMBUSTIBLE 0-16 bar (calibrado 5 bar)
17 ELECTROIMÀN DE ABERTURA
18 MULLES DE CIERRE
19 - ORIFICÍOS DE BY-PASS
20 GRUPO PULVERIZADOR
21 BOQUILLA DE RETORNO SIN AGUJA
5
4
Presión de la bomba 20 bar
Presión de retorno 18 / 17 bar
Datos identificación boquilla,
suministro en Kg/h
ángulo de pulverización (30°-45°-60°-80°),
relación de suministro (1/3 = B3, 1/5 = B5).
Orificio de salida combustible.
Cámera de turbulencia.
Orificios de retorno combustible.
Envío a la boquilla.
Anillo de estanqueidad de Viton resistente al aceite combustible y
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Presión de la bomba 22 bar
Presión de retorno 20 / 19 bar
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