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4.3 Cuando encender o re-encender
Como norma, CYPRES debe encenderse en el
punto de despegue. El momento ideal es antes de
ponerse el equipo. No debe nunca encenderse a
bordo de un avión, helicóptero, globo, etc.
Para re-encender el CYPRES, apagarlo y volver a
encenderlo a continuación. La unidad se calibrará
de nuevo y se pondrá a cero en esta altitud.
Cuando el punto de despegue y de aterrizaje estén
en la misma zona y toda la actividad de salto se
halle restringida a la misma, un encendido inicial
en la zona será suficiente para cualquier número
de saltos, siempre que se realicen dentro de las
siguientes 14 horas. Si ocurre alguna de las
siguientes circunstancias, CYPRES debe ser
apagado y encendido antes del próximo salto:
• Aterrizaje fuera de zona y el punto de aterrizaje
tiene una diferencia de altitud (superior o
inferior) mayor de 10 metros (30 pies) respecto
al nivel de la zona de saltos. También si en la
vuelta a la zona de saltos la altitud del terreno
cambia de forma similar.
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• La unidad es sacada de la zona de saltos en un
vehículo o a pie y devuelta después.
• Si el tiempo total de un salto (desde el despegue
al aterrizaje) excede de hora y media, CYPRES
funcionará normalmente pero deberá ser
apagado y encendido tras el aterrizaje.
La recomendación general es: en caso de duda,
apague y encienda el CYPRES.
Cuando el aeródromo de despegue y la zona de
saltos se hallan en sitios distintos, CYPRES deberá
ser encendido en el campo de despegue. Antes de
cada salto, una vez retornado al aeródromo, deberá
ser apagado y encendido antes de saltar de nuevo.
Cuando el aeródromo de despegue y la zona de
saltos tienen elevaciones distintas, CYPRES
deberá ser encendido en el campo de despegue y
ajustado a la elevación de la zona de saltos (ver
capítulo 4.4). Esto es extremadamente importante
al hacer saltos de demostración o exhibiciones.
Antes de cada salto, una vez retornado al
aeródromo, deberá ser apagado y encendido antes
de saltar de nuevo.
- CYPRES 2 Manual de Usuario -
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