Incidentes De Funcionamiento; Causas Probables - iNOXPA RF Instrucciones De Instalación, Servicio Y Mantenimiento

6. Incidentes de funcionamiento

En la tabla adjunta se pueden encontrar soluciones a problemas que puedan surgir durante el funcionamiento de la bomba. Se
supone que la bomba está bien instalada y que ha sido seleccionada correctamente para la aplicación.
Contactar con INOXPA en caso de necesitar servicio técnico.
Incidentes de funcionamiento
Sobrecarga del motor.
La bomba da un caudal o presión insuficiente.
No hay presión en el lado de impulsión.
Caudal / presión de impulsión irregular.
Ruido y vibraciones.
La bomba se atasca.
Bomba sobrecalentada.
Desgaste anormal.
Fuga por el cierre mecánico.

Causas probables

1 Sentido de giro erróneo.
2 NPSH insuficiente.
3 Bomba no purgada.
4 Cavitación.
5 La bomba aspira aire.
6 Tubería de aspiración obstruida.
7 Presión de impulsión demasiado alta.
8 Viscosidad del líquido demasiado alta.
9 Temperatura del líquido demasiado alta.
10 Cierre mecánico dañado o desgastado.
11 Juntas tóricas inadecuadas para el líquido.
12 Dilatación excesiva del rodete.
13 Tensión en tuberías.
14 Cuerpos extraños en el líquido.
15 Tensión del muelle del cierre mecánico demasiado baja.
16 Velocidad de la bomba demasiado baja.
17 Válvula de cierre en la aspiración cerrada.
18 Bomba demasiado pequeña.
19 Rodamientos desgastados.
20 Cantidad insuficiente de aceite de lubricación.
21 Aceite de lubricación inadecuado.
22 Acoplamiento no alineado.
23 Bomba y/o motor no fijada(o) en la bancada.
24 Rodete desgstado o que haya trabajado en seco.
Si los problemas persisten deberá prescindir de la bomba de inmediato. Contactar con el fabricante
de la bomba o su representante.
ED. 2010/09
Causas probables
8, 12, 13, 19, 20, 21, 22, 23.
1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 16, 18.
2, 3, 6, 17, 18, 24.
1, 2, 4, 5, 6, 8, 24.
2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 19, 20, 21, 22, 23.
8, 9, 12, 13, 14, 19, 20, 21, 22, 23.
8, 9, 12, 13, 14, 19, 20, 21, 22, 23.
4, 5, 9, 13, 14, 19, 23, 24.
10, 11, 15.
Soluciones
Invertir el sentido de giro.
Aumentar el NPSH disponible:
- Subir el depósito de aspiración.
- Bajar la bomba.
- Disminuir la tensión de vapor.
- Ampliar el diámetro de la tubería de aspiración.
- Acortar y simplificar la tubería de aspiración.
Purgar o llenar.
Aumentar la presión de aspiración.(ver también 2)
Comprobar la tubería de aspiración y todas sus conexiones.
Comprobar la tubería de aspiración y los filtros, si los hay.
Si es necesario, disminuir las pérdidas de carga, p. ej.,
aumentando el diámetro de la tubería.
Disminuir la viscosidad, p. ej., por calefacción del líquido
Disminuir la temperatura por refrigeración del líquido.
Reemplazar el cierre.
Montar las juntas tóricas correctas consultando con el proveedor.
- Disminuir la temperatura.
- Cambiar el rodete.
Conectar las tuberías sin tensión a la bomba.
Colocar un filtro en la tubería de aspiración.
Ajustar según se indica en este manual.
Aumentar la velocidad.
Comprobar y abrir.
Elejir tamaño superior.
Reemplazar los rodamientos; revisar la bomba.
Llenar de aceite.
Emplear aceite adecuado.
Alinear el acoplamiento.
Fijar la bomba y/o el motor, verificar si las tuberías están
conectadas sin tensión y alinear el acoplamiento.
Reemplazar el rodete.
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