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Weder Velleman nv noch die Händler können für außergewöhnliche, zufällige oder indirekte Schäden
irgendwelcher Art (finanziell, physisch, usw.), die durch Besitz, Gebrauch oder Defekt verursacht werden,
haftbar gemacht werden.
Das Gerät bei Temperaturschwankungen nicht sofort einschalten. Schützen Sie das Gerät vor
Beschädigung, indem Sie es ausgeschaltet lassen bis es die Zimmertemperatur erreicht hat.
Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für künftige Einsichtnahme auf.
4.
Eigenschaften
mehrsprachiges Fahrzeugdiagnosesystem für OBD2, EOBD und JOBD
liest und löscht Fehlercodes (DTC)
unterstützt CAN-Protokoll (Controller Area Network) ), VPW, PWM, ISO9141, KWP2000
zeigt die VIN (Fahrzeug-Idendifizierungsnummer) von Fahrzeugen an ab Baujahr 2002, die den Modus 9
unterstützen
verwendbar bei allen Fahrzeugen mit OBD2, EOBD, JOBD und 16-pol. Diagnoseanschluss
USA und Asien ab Baujahr 2000
o
USA: alle Fahrzeuge ab Baujahr 1996, Leicht-Lkw und SUV
o
alle Fahrzeuge, die die CAN-, VPW-, PWM-, ISO9141-, KW2000-Protokolle erfüllen (auch Fahrzeuge mit
o
Protokoll der nächsten Generation 'Control Area Network')
5.
Beschreibung
LCD-Display
1
Taste ENTER
2
6.
Anwendung
6.1
Fehlercodes auslesen
Trennen oder verbinden Sie keine Prüfgeräte bei eingeschalteter Zündung oder
1. Schalten Sie die Zündung aus.
2. Lokalisieren Sie den 16-pol. Verbindungsstecker (Data Link Connector, DLC). Verbinden Sie das
Diagnosegerät mit dem DLC-Anschlussstecker im Fahrzeug.
V. 01 – 07/02/2017
AOBD2
OBD-II- Diagnoseanschluss
3
Taste SCROLL
4
WARNUNG
laufendem Motor.
31
©Velleman nv
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