8. Manutenção
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
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AVISO
Quando montar ou desmontar o filtro de
combustível, tenha cuidado para não danificar a
guarnição de borracha. Uma guarnição de borracha
danificada ou uma montagem insuficiente do filtro
de combustível causarão fugas de combustível.
Verifique o nível de obstrução do filtro de combustível
a partir da abertura de abastecimento do depósito de
combustível a cada 25 horas de utilização.
Se o filtro de combustível estiver obstruído com pó,
esvazie o depósito de combustível, remova o filtro de
combustível e limpe-o com uma escova, etc.
Se a obstrução do filtro de combustível não puder ser
removida ou o filtro de combustível estiver danificado,
substitua-o por um novo.
N.º de peça: T1154-85100
IMPORTANTE
Se o filtro de combustível estiver obstruído, a
velocidade de rotação do motor pode não aumentar ou
poderão ocorrer flutuações de rotação.
MA4
MA4
VELA DE IGNIÇÃO
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AVISO
Não toque na vela de ignição diretamente com as
mãos logo depois de parar o motor. A vela de ignição
ainda está quente e pode causar queimaduras.
Retire a vela de ignição, verifique os elétrodos e, caso
estejam contaminados, limpe-os com uma escova
metálica, etc. a cada 25 horas de utilização.
Para montar a vela de ignição, aparafuse a vela com
os seus dedos e, em seguida, aperte-a com a chave
para velas fornecida como um acessório padrão.
A folga de ignição deve ser ajustada para 0,6 a 0,7 mm.
[Binário de aperto]
9,8 a 11,8 Nm
(100 a 120 kgf-cm)
Vela de ignição especificada
Champion: RCJ-6Y
NGK: BPM7A
38 - Portuguese
(1) Guarnição de
borracha
(2) Filtro de
combustível
MA5
0,6~0,7 mm
IMPORTANTE
Se utilizar a chave para velas para começar a apertar
a vela de ignição, a rosca pode sofrer danos.
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO DO AR
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AVISO
Não coloque quaisquer resíduos no ventilador
de arrefecimento do ar de entrada enquanto
a máquina estiver em funcionamento. Estes
poderiam tocar na parte rotativa, causando perigo.
Verifique o ventilador de arrefecimento do ar de entrada
e a aleta de refrigeração do cilindro e remova qualquer
sujidade que aí se encontre a cada 25 horas de utilização.
IMPORTANTE
No caso da presença de resíduos ou sujidade entre o
ventilador de arrefecimento do ar de entrada e a aleta
do cilindro, o motor pode sobreaquecer, provocando
problemas.
MA6
MA6
CAIXA DE ENGRENAGEM
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Aplique massa lubrificante na caixa de engrenagem
a cada 25 horas de utilização.
Massa lubrificante especificada
Massa lubrificante resistente ao calor à base de lítio (#2)
[Como aplicar a massa lubrificante]
1. Remova a lâmina e a placa de base da lâmina.
2. Remova o tampão ao lado da caixa de
engrenagem e verta a massa lubrificante do tubo
pelo orifício do tampão.
3. Pare de aplicar a massa lubrificante quando toda
a massa lubrificante antiga tiver sido empurrada
para fora a partir do orifício de ligação do eixo, no
lado onde o tubo principal está instalado, e monte
o tampão na sua posição original.
(1) Aleta do cilindro
(2) Ventilador de
arrefecimento
do ar de entrada