Prueba de funcionamient
!
¡ADVERTENCIA!
Para operar la sierra con la hoja
rotando sin cortar, la protección
inferior de la hoja debe estar total-
mente sacada hacia la izquierda.
!
¡ADVERTENCIA!
La sierra no bebe ponerse en
marcha si no está montado el
motor. De hacerlo puede soltarse
el embrague y causar lesiones.
Carburador
Funcionamiento
•
El régimen del motor se controla mediante el
acelerador y el carburador. En el carburador
se efectúa la dosificación de la mezcla de
aire y carburante, que es regulable. Para
obtener la potencia máxima de la sierra, el
reglaje de la dosificación debe ser correcto.
•
Con el reglaje del carburador se adapta el
motor a las condiciones locales; como clima,
altitud, gasolina y aceite de motor.
•
El carburador tiene tres dispositivos de
reglaje:
L = surtidor de bajo régimen
H = surtidor de pleno régimen
T = tornillo de reglaje del ralentí
•
Con los surtidores L y H se regula la
dosificación de carburante deseada para el
flujo de aire que permite la apertura del
acelerador. La mezcla de aire-carburante se
empobrece (menos carburante) girando a
derechas, y se enriquece (más carburante)
girando a izquierdas. El régimen se aumenta
con una mezcla pobre y se reduce con una
mezcla rica.
•
Con el tornillo T se regula la posición del
acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta
girando el tornillo a derechas y se reduce
girándolo a izquierdas.
30
Español
MANTENIMIENTO
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo
en las pruebas que se hacen en fábrica.
El reglaje básico es H = 1 1/4 de vuelta y
L = 1 1/4 de vuelta.
Para que llevar a cabo la lubricación básica
correcta de las piezas del motor (rodaje),
debe regularse el carburador para una
mezcla algo más rica durante las 3-4 prime-
ras horas de funcionamiento de la sierra.
Para hacerlo, debe regularse el régimen de
embalamiento a 600-700 r.p.m. por debajo del
régimen máximo de embalamiento
recomendado.
Si no puede controlarse el régimen de
embalamiento con un cuentavueltas, puede
regularse el surtidor H para una mezcla más
pobre que la indicada en el reglaje básico.
No debe sobrepasarse el régimen máximo de
embalamiento.
¡ATENCION! Si la hoja de la sierra gira en
ralentí, debe girarse el tornillo T a izquierdas
hasta que se pare.
Reglaje preciso
•
Después del rodaje de la motosierra, debe
hacerse el reglaje preciso del carburador. El
reglaje preciso debe hacerlo un técnico
cualificado. Primero se regula el surtidor L,
luego el tornillo de ralentí T y, por último, el
surtidor H. Recomendaciones de régimen:
Requisitos
•
•
•
¡ATENCION!
Si la hoja de sierra gira en ralentí, girar a
izquierdas el tornillo T hasta que se pare.
Régimen máximo
de embalamiento:
Régimen de ralentí:
Los reglajes deben hacerse con el filtro de
aire limpio y la cubierta del cilindro montada.
Si se regula el carburador con un filtro de
aire sucio, se obtendrá una mezcla
demasiado pobre cuando se limpie el filtro.
Ello puede ocasionar averías graves del
motor.
Enrosque (a derechas) despacio los surtido-
res L y H hasta el fondo. Luego,
desenrosque (a izquierdas) los surtidores 1
vuelta. Ahora, el carburador tiene en reglaje
H = 1 y L = 1.
Ponga en marcha la sierra siguiendo las
instrucciones de arranque y deje que se
caliente durante 10 minutos.
12.500 rpm
2.500 rpm