Bedienung; Vorbeugende Wartung; Wartung - OLAER LDC Manual De Instruccion

OLAER/OA-Technik LDC AIR O IL CO O LER |

Bedienung

Vor dem ersten Start
Vorsicht
Verletzungsgefahr! Sicherstellen, dass der
Öl/Luftkühler immer ordnungsgemäß befestigt ist
und richtig angeschlossen ist.
OLAER/OA-Technik empfiehlt
1. der Öl/Luftkühler mit derselben Flüssigkeit wie im sons-
tigen System durchzuspülen,
2. die Flüssigkeit vor dem Durchlauf des Kühlers zu filtern.
Empfohlene Flüssigkeitskombinationen, siehe Technische
Daten.
Vor dem Start
Vorsicht
Der Öl/Luftkühler nicht in Betrieb nehmen,
wenn Gefahr von Schäden und Verletzungen an
Personen, Material oder Umwelt hoch ist.
Überprüfen Sie dass:
• alle Teile des Öl/Luftkühlers unbeschädigt sind,
• der Öl/Luftkühler richtig angeschlossen ist,
• das Lüfterrad frei rotieren kann (mit der Hand bewegen),
• alle hydraulische Anschlüsse gut angezogen sind,
• die Innenseite des Lüftergehäuses frei von
Gegenständen, die weggeschleudert werden und
Personen verletzen oder Dinge beschädigen können.
Beim Start
Überprüfen Sie dass:
• die Drehrichtung des Lüfterrads und Luftdurchsatz mit
den Angaben auf dem Aufkleber am Lüftergehäuse über-
einstimmen,
• keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen vorkommen,
• keine Leckage vorkommen
Wenden Sie sich bitte an OLAER/OA-Technik beim
Einsatz von Öl mit Viskosität > 100 cSt (z. B. dickflüssiger
Schmieröle).
Um das Kühlelement zu schützen, ist ein Bypassventil bei
Kaltstartbedingungen/dickflüssiger Schmieröle anzuschliessen.
Siehe LDC Brochure.
Im Betrieb
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im
Betrieb kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Daher
sollte er erst berührt werden, wenn er sich abgekühlt hat.
Die maximal zulässige Öltemperatur im Kühlelement beträgt
120 °C.
Das Kühlelement ist auf einen maximalen dynamischen
Betriebsdruck von 14 Bar ausgelegt.
Den Gleichstrommotor nicht überlasten, siehe Typenschild
des Gleichstrommotors.
With DC motor | Installation and servicing manual | Deutsch
Hinweis!
Öl/Luftkühlers im Betrieb ist Gehörschutz zu tragen.

Vorbeugende Wartung

Die
Vorbeugung und sind vom Anwender in regelmäßigen
Abständen durchzuführen.
Überprüfen Sie dass:
• keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen vor-
kommen,
• der Öl/Luftkühler ordnungsgemäß befestigt ist,
• das Kühlelement sauber ist, Verunreinigungen ver-
schlechtern die Kühlleistung.
• der Öl/Luftkühler unbeschädigt ist. Defekte Teile sind
auszutauschen.
• der Öl/Luftkühler keine Leckage hat, ev. Läckage ist zu
beheben.
• der Warnaufkleber sich in einem guten Zustand befin-
det. Ist er beschädigt oder entfernt worden, ist
er sofort zu ersetzen.
Jährliche Maßnahmen: Elektroanlage überprüfen.
Reinigung
Kühlelement vor der Reinigung abkühlen lassen.
Öl/Luftkühler
Wasser, trennen Sie den Kühler von der Stromversorgung und
lassen Sie das Gerät abkühlen. Dabei die Schutzart des
Motors beachten.
Kühlelement
gereinigt werden. Wenn notwendig, Hochdruckwaschanlage
und ein Entfettungsmittel verwenden. Beim Einsatz einer
Hochdruckwaschanlage muss der Strahl vorsichtig parallel zu
den Luftlamellen gehalten werden. Siehe Abb. 7.
Lüftergehäuse
Lüftergehäuses abnehmen. Das Innere des Lüftergehäuses
wird nur mit Druckluft gereinigt. Bei Bedarf kann ein
Entfetter eingesetzt werden. Die Druckluft von der
Gleichstrommotorseite durch das Schutzgitter einleiten.

Wartung

OLAER/OA-Technik haftet nicht für Folgeschäden, die
durch Reparatur und/oder Modifikation bei der Anwender
entstehen.
Kühlelement vor der Reinigung abkühlen lassen.
Beim längeren Aufenthalt in der Nähe des
wichtigsten Wartungsmaßnahmen
Vorsicht
Verletzungsgefahr! Vor Wartungsarbeiten
den Motorantrieb abschalten.
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im
Betrieb kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden.
Bei äußeren Reinigungsarbeiten, z.B. mit
Die Luftlamellen können mit Druckluft
Das Kühlelement zur Innenreinigung des
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im
Betrieb kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden.
dienen der