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7.4
Instalación de la espiga X-FCM
1. Coloque el enrejillado.
2. Fije el perno roscado en la viga de acero. Usando la
boca de centrado, podrá colocar el perno exacta-
mente en el centro. Compruebe la penetración de la
fijación con el indicador, midiendo lo que sobresale
la rosca del perno de la superficie.
3. Apriete el disco. Par de apriete necesario = 5 – 8 Nm
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7.5
Instalación del disco X-FCP
1. Las planchas deben estar pre-taladradas o pre-agu-
jereadas.
2. Coloque y alinee la plancha metalica.
3. Fije el perno roscado X-CRM a traves del agujero pre-
es
taladrado. Compruebe la penetración de la fijación
con el indicador, midiendo lo que sobresale la rosca
del perno de la superficie.
4. Enrosque el disco X-FCP en el perno a mano.
5. Apriete el disco. par de apriete necesario = 5 – 8 Nm
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7.6
Descargar el fijador
Asegúrese de que no haya ninguna tira de cartuchos
ni ningún clavo en la herramienta. Saque la tira de car-
tuchos tirando de ella por arriba y retire el clavo del
guía clavos.
8. Cuidado y mantenimiento
En condiciones de servicio normales, este tipo de herra-
mientas produce suciedad y provoca el desgaste de
componentes relevantes para su funcionamiento. Por
tanto, la inspección y el mantenimiento periódicos
resultan indispensables para garantizar de este modo
un funcionamiento correcto y seguro de la herramienta.
Recomendamos limpiar la herramienta y comprobar
el pistón y el amortiguador como mínimo una vez a la
semana en caso de un uso intenso y, en cualquier caso,
no más tarde de cada 10 000 fijaciones.
8.1 Cuidado de la herramienta
La carcasa externa de la herramienta está hecha de plás-
tico resistente a los golpes. La empuñadura es de mate-
rial elastómero ¡Nunca utilice la herramienta con las reji-
llas de ventilación obstruidas! Evite que penetren cuer-
pos extraños en el interior de la herramienta. Limpie
regularmente la parte externa de la herramienta con un
trapo ligeramente humedecido ¡No utilice pulverizado-
res ni vapor a chorro para limpiarla!
8.2 Mantenimiento
Compruebe regularmente que ninguna de las partes
exteriores de la herramienta está dañada y que todos
los elementos de manejo se encuentran en perfecto esta-
do de funcionamiento. No use la herramienta si alguna
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Printed: 12.08.2013 | Doc-Nr: PUB / 5129641 / 000 / 01
parte está dañada o si alguno de los elementos de mane-
jo no funciona bien. Haga que el servicio técnico de Hil-
ti repare la herramienta.
■ La herramienta puede calentar-
se con el uso.
■ Puede quemarse las manos.
■ No desmonte la herramienta cuan-
do esté caliente. Deje que se enfríe.
Realice el mantenimiento de la herramienta si:
1. se producen detonaciones erróneas de los cartuchos; o
2. si la potencia fluctúa; o
3. disminuye la comodidad de manejo:
● La presión de contacto necesaria aumenta.
● Aumenta la resistencia del gatillo.
● El regulador de potencia se mueve con mucha difi-
cultad.
● Las tiras de cartuchos se sacan con mucha dificul-
tad.
PRECAUCIÓN mientras limpia la herramienta:
● Nunca use grasa para mantenimiento o lubricación
de la herramienta. Su uso puede afectar seriamente la
funcionalidad de la misma. Use solo spray Hilti o algu-
no de calidad equivalente.
● La suciedad acumulada en las herramientas DX con-
tiene sustancias dañinas para su salud.
– No respire el polvo generado en la limpieza
– Mantenga el polvo lejos de la comida
– Lavase las manos despues de limpiar la herramienta
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8.3
Desmontar la herramienta
1. Asegúrese que no hay ninguna tira de cartuchos ni
ningún clavo en la herramienta. Saque la tira de car-
tuchos tirando de ella por arriba y retire el clavo del
guía-clavos.
2. Presione el botón de desbloqueo que hay en el late-
ral de la guía de clavos.
3. Desenrosque el guía clavos.
4. Separe el amortiguador doblando el guía clavos.
5. Saque el pistón.
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8.4
Revisar el desgaste de la arandela de retén y
del pistón
Sustituya la arandela de retén si
● el anillo metálico se suelta o está roto;
● la arandela de retén ya no se sostiene el guía clavos;
● se aprecia un fuerte desgaste de la goma en algún
punto debajo del anillo metálico.
Sustituya el pistón si
● está roto;
● está muy desgastado (por ejemplo, segmento roto
90°);
PRECAUCIÓN
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