Manutenzione Della Candela Di Accensione - EINHELL BG-MT 3360 LD Manual De Instrucciones

Anleitung_BG-MT_3360_LD_SPK2:_
6. Uso
Regolate lʼasta di profondità (7) alla giusta
altezza e assicuratela con la copiglia.
Ribaltate la ruota dʼavanzamento verso lʼalto e
assicuratevi che il bullone di aggancio sia
scattato in avanti nella sede.
Posizionate il rubinetto della benzina (Fig. 1/Pos.
A) su "ON".
Posizionate la leva dellʼaccensione verso il
basso sulla posizione "Choke" (Fig. 19/Pos. A).
Tirate leggermente il cavo flessibile di avvio fino
a percepire una resistenza, poi tiratelo con forza.
Se il motore non si avvia subito, ripetete il
processo di avviamento.
Leva di accensione nelle posizioni centrali (Fig.
19/B) = posizioni di lavoro (motore in funzione:
regime lento/veloce)
Leva di accensione in posizione C (Fig.19/Pos.
C) = arresto del motore
A seconda della vostra statura potete spostare
tutto il supporto del manubrio di guida verso
lʼalto. A tal fine allentate le viti (Fig. 14/Pos. A),
regolate il sostegno e serrate di nuovo le viti.
Per mettere in funzione le frese, tirate verso l'alto
la leva di blocco (8b) e tenete premuta verso il
basso l'impugnatura della frizione (8a). Una volta
lasciata la presa sull'impugnatura della frizione le
frese si arrestano (se non si dovessero arrestare,
regolate nuovamente il cavo della frizione).
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione
staccate il connettore della candela di accensione.
7.1 Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione,
le fessure di aerazione e la carcassa del motore
liberi da polvere e sporco. Strofinate
lʼapparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con lʼaria compressa a pressione bassa.
Consigliamo di pulire lʼapparecchio subito dopo
averlo usato.
Pulite lʼapparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un poʼ di sapone. Non usate
detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dellʼapparecchio. Fate attenzione che non possa
penetrare dellʼacqua nellʼinterno
dellʼapparecchio.
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7.2 Manutenzione
Attenzione Spegnete immediatamente
lʼapparecchio e rivolgetevi al vostro rivenditore
autorizzato:
in caso di vibrazioni o di rumori insoliti;
se il motore sembra sottoposto a sovraccarico o
non si accende ripetutamente.
7.2.1 Manutenzione del filtro dellʼaria
Prima di usare lʼapparecchio pulite o, se
necessario, sostituite il filtro dellʼaria ogni volta.
Allentate le viti del coperchio del filtro dellʼaria
(Fig. 20) e toglietelo (Fig. 21).
Togliete lʼelemento filtrante (Fig. 22)
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia dellʼelemento.
Pulite lʼelemento dando dei leggeri colpi su una
superficie piana.
Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.

7.2.2 Manutenzione della candela di accensione

Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzola a
setole di rame. Successivamente provvedete alla
manutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
Sfilate il connettore della candela (Fig. 23) con
un movimento rotatorio.
Togliete la candela di accensione (Fig. 23/Pos.
A) facendo uso dellʼapposita chiave in dotazione.
Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.
7.2.3 Cambio dellʼolio/controllo del livello (prima
di ogni utilizzo)
Il cambio dellʼolio dovrebbe essere eseguito a
motore caldo.
Usate solo olio per motore (10W30).
Togliete lʼastina per la misurazione dellʼolio (Fig.
24/Pos. A.).
Aprite il tappo a vite di scarico dellʼolio (Fig.
24/Pos. B) e fate defluire lʼolio caldo del motore
in un recipiente di raccolta.
Dopo lo scarico del vecchio olio chiudete il tappo
a vite.
Rabboccate lʼolio per motore fino alla tacca
superiore dellʼastina dellʼolio (Fig. 25/H).
Attenzione: per il controllo del livello dellʼolio non
avvitate lʼastina per la misurazione dellʼolio, ma
inseritela solo fino al filetto (H= max. / L= min.).
Lʼolio vecchio deve essere smaltito in modo
corretto.
I
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