11. Cambio del filtro de aceite
1. Abra el capó del motor.
2. Vacíe el aceite del motor según la descripción
en el apartado "Cambio del aceite del motor".
3. Desmonte el filtro de aceite. En caso necesario
utilice para ello un extractor.
4. Unte aceite de motor nuevo y limpio en la junta
del nuevo filtro.
5. Monte el filtro con la mano hasta un contacto de
+3/4 vuelta.
6. Ponga en marcha el motor y deje que se
caliente, controle después que no hay fugas
alrededor de la junta del filtro.
7. Controle el nivel de aceite en el motor, rellene
aceite si es necesario. El filtro de aceite tiene
una capacidad de 0,2 litro de aceite.
12. Tensor de la correa
Lubrique con pistola de grasa, 1 engrasador desde
el lado derecho debajo de la polea inferior del
motor, hasta que salga grasa.
Utilice grasa de sulfuro de molibdeno de buena
calidad.
La grasa de marcas conocidas (fabricantes de
gasolina, etc.) es generalmente de buena calidad.
13. Cable del freno de estacionamiento
Desmonte la cubierta de la transmisión, ver "Mando
de la transmisión".
Desenganche el muelle (A) del tornillo (B) si es
necesario.
Aparte la protección de goma del cable durante la
lubricación.
Lubrique el cable con una aceitera, accione el
pedal de freno algunas veces y vuelva a lubricar.
Vuelva a colocar el muelle (A) y la cubierta de la
transmisión.
14. Nivel de aceite de la transmisión
1. Controle el nivel de aceite de la transmisión
observando a través de la red de la admisión
de aire. El nivel de aceite debe estar entre las
marcas "MIN" y "MAX" del recipiente de aceite
con una temperatura de +20 °C.
Si es necesario rellenar aceite, primero se debe
retirar la cubierta de la transmisión.
2. Afloje y retire la tapa del recipiente de aceite y
cargue aceite para motores SAE 10W/30, clase
SF–CC, hasta que el nivel llegue a la marca
"MAX". A continuación, enrosque la tapa del
recipiente de aceite y coloque la cubierta de la
transmisión.
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– Español
LUBRICACIÓN
A
B