Nota:- Antes de efectuar qualquer desmontagem, assegurar-se que o motor está parado.
Compartimento do encabadouro
-
Para desmontar o compartimento encabadouro, retirar os quatro (4) parafusos e este deslizará. Retirar o parafuso sem cabeça do
encabadoro (3) e este deslizará. Montar executando os procedimentos atrás descritos na ordem inversa.
Óleo do Motor:
-
Para substituir o óleo do motor, desapertar o parafuso do cárter como se mostra em (A) e permitir que o óleo drene.
-
Para veri car ou reabastecer de óleo, usar o tampão plástico preto ou cinzenta (B). O nível do óleo deve estar na borda do
respectivo orifício. Reabastecer com óleo de motor 10W30.
Filtro de Ar
-
Para substituir ou veri car o ltro de ar, retirar a porca de orelhas no topo da cobertura negra do ltro de ar. Em seguida, retirar a
segunda porca de orelhas e remover o ltro de ar (como se mostra).
1
7
5
4
Vela de Ignição
-
Para veri car ou substituir a vela de ignição, remover o cachimbo puxando-o para fora e retirando em seguida a dita vela de
ignição.
-
Para veri car a vela de ignição, colocá-la no cachimpo e tocar com a vela no corpo do motor ao mesmo tempo que puxa o cabo de
arranque. Montar na ordem inversa à de desmontagem (como se mostra)
Regular a velocidade do motor
Note:- Quando veri car ou regular a velocidade do motor, não exceder as 2800RPM.
-
Para regular a velocidade do motor, aliviar o suporte do parafuso de paragem (C) e puxá-lo para trás, ligar o motor e rodar
o parafuso (D) para cima ou para baixo conforme se queira aumentar ou diminuir a velocidade do motor. Uma vez atingidas as
2800 rmp, desligar o motor. Colocar o acelerador na máxima aceleração, empurrar o suporte de paragem para a posição original e
aparafusá-lo.
Manutenção
2
3
6
Vela da
Ignição &
Cachimbo
A
B
Cabo de
Arranque
34
C
D