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Puesta en marcha
7.1 Actividades antes de la puesta en marcha
Conexión eléctrica
● El motor está conectado conforme al sentido de giro especificado.
● Se han respetado las resistencias de aislamiento mínimas.
● Se han realizado debidamente las conexiones de puesta a tierra y equipotencial.
● Los frenos presentes funcionan correctamente.
● En caso de alimentación por convertidor, no se sobrepasa la velocidad de giro límite n
Dispositivos de vigilancia
● No puede superarse la velocidad máxima especificada en la placa de características por
● Están conectados debidamente y aptos para el funcionamiento los posibles dispositivos
Refrigeración (ventilación forzada)
Antes de la puesta en marcha deben comprobarse todos los detalles técnicos de seguridad
y relevantes para el funcionamiento. A continuación se recoge una lista que pretende ser de
ayuda, si bien no pretende ser completa.
Con ventilación forzada, el funcionamiento y el sentido de giro del ventilador son correctos.
Comparación de los datos de la unidad de ventilación forzada con los datos de conexión. La
unidad de ventilación forzada no debe conectarse si los datos de conexión de la unidad
difieren de tal modo que resulte una sobrecarga.
Comprobación de la instalación eléctrica (p. ej., colocación del conductor de protección) de
la unidad de ventilación forzada y sus accesorios.
Comprobación del montaje y la instalación eléctrica de los componentes relevantes para la
seguridad como, por ejemplo, los guardamotores, las rejillas protectoras, etc.
Comprobación de todas las juntas de la caja de bornes para una perfecta estanqueidad.
Eliminación de todas las piezas que se encuentren en el área de soplado del ventilador o en
el área de los álabes del ventilador.
En la placa de características del ventilador hay una flecha que indica el sentido de giro
correcto del ventilador. De este modo, cuando el ventilador arranca se puede comprobar
visualmente el sentido de giro. Debe coincidir con el sentido de la flecha en la placa de
características del ventilador.
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indicada.
PRECAUCIÓN
Si se supera dicha velocidad n
cortocircuito, asientos con apriete, etc. Mediante el dimensionado correspondiente del
control o la activación de la vigilancia de velocidad de giro en el sistema de
accionamiento se debe garantizar que no se produzcan velocidades de giro superiores.
haberse establecido el control y vigilancia de velocidad correspondientes.
accesorios existentes para la vigilancia del motor.
pueden originarse daños en cojinetes, anillos de
máx
Instrucciones de servicio, 11/2008, 610.43429.25c
máx
Motores asíncronos 1PH7
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