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MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
Para vaciar el aceite del malacate, use un tubo corto de
1 pulg con rosca 1-11.5 NPSM estándar. El tubo se instala
en las roscas exteriores más largas alrededor del tapón de
vaciado y llenado, y sirve para el vaciado del aceite. El tubo
puede también usarse si es necesario para llenar el mala-
cate de aceite.
El tapón con respiradero (2) es un respiradero de una sola
vía. Debe estar limpio y sin obstrucciones. No pinte sobre el
tapón con respiradero para sustituirlo con un tapón sólido.
Vacíe el aceite del mecanismo y del freno
1.
Retire el tapón con respiradero (2, Figura 5-3). Límpielo
con solvente, si es necesario. Póngalo a un lado para
usarlo más adelante.
2.
Gire el tambor del malacate de modo que el tapón de
vaciado y llenado (Figura 5-4) quede alineado con el
agujero de acceso para vaciado de aceite en la posición
de las 6 horas (3, Figura 5-3).
Agujero
de acceso
Tapón de vaciado
y llenado
9674
3.
Instale un tubo corto de 1 pulg (25 mm) en las rocas
exteriores del tapón de vaciado y llenado (Figura 5-4).
NOTA:
Coloque un colector de aceite o cualquier otro
receptáculo debajo del tubo de vaciado, como sea
necesario.
4.
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), retire el
tapón de vaciado y llenado a través del tubo de vaciado.
Espere a que el aceite del malacate se vacíe completa-
mente.
5.
Inspeccione el anillo "O" en el tapón de vaciado y lle-
nado. Sustituya según se necesite.
6.
Instale el tapón de vaciado y llenado a través del tubo
de vaciado de 1 pulg (25 mm) usando una llave Allen
NATIONAL CRANE
7.
8.
Llene el aceite del mecanismo y del freno
1.
2.
El mecanismo del malacate y el freno tienen una capaci-
dad máxima de 5.44 litros (11.5 pintas) de aceite. Si el
malacate se llena en exceso o no se llena lo suficiente, se
pueden ocasionarse daños al equipo.
3.
Roscas exteriores
del tapón de
vaciado y llenado
4.
5.
Aceite del mecanismo de giro
Se recomienda cambiar el aceite en el mecanismo después
de las primeras 50 horas de funcionamiento y de ahí en
adelante cada 500 horas de uso.
FIGURA 5-4
1.
2.
3.
4.
Published 09-06-2019 Control # 691-01
PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
de 5/16 pulg (8 mm). Apriete el tapón de llenado y
vaciado a un par de 67.8 Nm (50 lb-pie).
Retire el tubo de vaciado e 1 pulg (25 mm) del agujero
de acceso.
Cubra las roscas del tapón con respiradero (2,
Figura 5-3) con aceite e instale el tapón con respiradero.
Gire el tambor del malacate de modo que el tapón
quede alineado con el agujero de acceso para llenado
de aceite en la posición de las 3 horas (4, Figura 5-3).
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), retire el
tapón de vaciado y llenado (Figura 5-4).
PRECAUCIÓN
Llene el mecanismo y el freno del malacate con aceite.
Consulte Puntos de lubricación, en la página 5-4 para
los lubricantes específicos.
Revise visualmente el nivel de aceite a través de la miri-
lla (1, Figura 5-3). Cuando termine de llenar, el nivel del
aceite debe estar aproximadamente a la altura media en
la mirilla.
Usando una llave Allen de 5/16 pulg (8 mm), instale y
apriete el tapón de vaciado y llenado (4, Figura 5-4).
Apriete el tapón de vaciado y llenado a un par de
67.8 Nm (50 lb-pie).
Retire el tapón de vaciado (1, Figura 5-5) y el tapón con
respiradero (2) para vaciar el aceite del mecanismo.
Examine el aceite usado en busca de señales de depó-
sitos de metal significativos y luego deséchelo de una
manera apropiada.
Instale el tapón de vaciado (1). Inspeccione y sustituya
el anillo "O", si es necesario.
Retire el tapón de nivel/llenado de aceite (3). Llene el
mecanismo de giro con 2.4 l (2.5 qt) del tipo de aceite
correcto y luego instale el tapón con respiradero (2) y el
tapón de nivel/llenado (3). Inspeccione y sustituya los
anillos "O", si es necesario. Consulte Puntos de lubrica-
ción, en la página 5-4 en este manual.
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