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Idiomas disponibles
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CARACTÉRISTIQUES (FIG.1)
MINI-INTERRUPTEUR
Mettez cet interrupteur (A) sur la position MARCHE (I) pour démarrer l'appareil et sur ARRÊT
(0) pour couper l'alimentation en fin d'utilisation.
MANOCONTACTEUR
Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir
d'air chute sous la pression d'enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas hors tension le compresseur d'air à sa pression de
déclenchement réglée, la soupape de sûreté (G) sert de protection contre une pression
élevée en allant à la pression réglée en usine (pression légèrement plus élevée que le réglage
de déclenchement du manocontacteur).
CLAPET
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet (F) est ouvert, ce qui permet à l'air
comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la pression
de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester dans le
réservoir d'air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (B) indique la pression d'air de réserve dans le réservoir.
MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT
Le manomètre de prise (C) indique la pression d'air disponible du côté de la prise du régulateur.
Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression
du réservoir.
RÉGULATEUR
Le régulateur (D) contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre de sortie. Tirez le bouton
et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le
sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte, poussez
le bouton pour le verrouiller.
AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Purger le réservoir d'air quotidiennement. L'eau
se condensera dans le réservoir d'air. Si l'eau n'est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira
le réservoir d'air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
CORP DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSEL
Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois styles de prises de
branchement rapide les plus populaires : industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout
simplement d'appuyer une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide
à la prise. Les deux corps de branchement rapide permettent d'utiliser deux outils en
même temps.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (H) se trouve à la base du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la
condensation à la fin de chaque utilisation. Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous
Entretien.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Ce compresseur contient un système de refroidissement de conception évoluée. Il est tout
à fait normal pour ce ventilateur de souffler de l'air par les orifices d'aération en grandes
quantités. Le système de refroidissement fonctionne lorsque l'air est expulsé.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail n'est pas disponible avant
que le compresseur ait augmenté la pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est
requis à la sortie d'air.
FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (I) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe. Pour que la pompe reçoive un flux
d'air constant propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et l'entrée d'air doit être
exempte d'obstructions.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe, peu
importe la raison, le protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au
moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage :
1. Réglez le mini-interrupteur (A) sur ARRÊT (0) et débranchez l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
4. Réglez le mini-interrupteur sur la position MARCHE (I).
INSTALLATION
Assemblage
RACCORDEMENT DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main lors
du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement rapide et enfoncer la prise dans
le corps de branchement rapide (E). Le coupleur se mettra en place.
3. Saisir le tuyau et tirer pour s'assurer que le coupleur est bien en place.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main lors
du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide pour dégager la prise de branchement
rapide du tuyau.
Directives relatives à la mise à la terre (Fig. 2)
AVERTISSEMENT : risque de choc électrique. Au cas où un court-circuit se
produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc électrique en fournissant un fil
d'échappement pour le courant électrique. Le compresseur d'air doit être correctement mis à
la terre.
Le compresseur d'air portatif est muni d'un cordon ayant un fil de mise à terre avec une prise
de mise à la terre.
1. Le cordon qui se fixe et se branche (M) avec cet appareil contient une goupille de mise à
la terre (L). Cette prise DOIT être utilisée avec une prise correctement mise à la terre (K).
IMPORTANT : La prise utilisée doit être installée et mise à la terre en fonction de tous les
codes et de toutes les ordonnances à l'échelle locale.
2. Assurez-vous que la prise utilisée a la même configuration que la fiche mise à la terre.
N'UTILISEZ PAS UN ADAPTATEUR.
3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne les utilisez pas s'ils présentent
des signes de dommages.
4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement comprises, ou si vous
n'êtes pas certain que le compresseur a correctement été mis à la terre, faites vérifier
l'installation par un électricien qualifié.
DANGER : risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE INADÉQUATE PEUT
PROVOQUER UN CHOC ÉLECTRIQUE.
• Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s'incère pas dans la prise disponible, une
prise adéquate doit être installée par un électricien qualifié.
• Les réparations au cordon ou à la fiche DOIVENT être faites par un électricien qualifié.
Rallonges
Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :
• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise à la terre et
une prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;
• qu'elle est en bon état;
• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,2 m);
• que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La grosseur du fil augmente comme
le numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également
être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)
AVIS : L'utilisation d'une rallonge produira une chute de tension qui entraînera une perte
de puissance au moteur ainsi qu'une surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge électrique,
augmentez plutôt la longueur du boyau d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité.
Connectez des boyaux supplémentaires au besoin. Toujours utiliser un tuyau d'air de 9,5 mm
(3/8 po) ou plus prévu pour une pression de 300 psi.
Protection de la tension et du circuit
Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit de dérivation minimales sous
Fiche technique de la pompe/du moteur.
ATTENTION : risques de surchauffe. Certains compresseurs d'air peuvent fonctionner sur
un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont réunies.
• L'alimentation en tension doit se conformer au Code électrique national.
• Le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres besoins en électricité.
• Les rallonges doivent se conformer aux spécifications.
• Le circuit est équipé d'un disjoncteur de 15 A au minimum ou d'un fusible à
temporisation de 15 A. REMARQUE : si le compresseur est branché à un circuit
protégé par des fusibles, utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles
de temporisation devraient avoir l'inscription « D » au Canada et « T » aux É.-U.
Si une des conditions ci-dessus n'est pas satisfaite, ou si le fonctionnement du compresseur
cause des interruptions du courant électrique, il peut s'avérer nécessaire de faire fonctionner
l'appareil à partir d'un circuit à 20 A. Il n'est pas nécessaire de changer les cordons.
Compatibilité
REMARQUE : Toujours utiliser un filtre de canalisation d'air pour retirer l'humidité et les
vapeurs d'huile lors de la pulvérisation de peinture.
Emplacement
Placer le compresseur d'air dans un endroit propre, sec et bien aéré à au moins 30,5 cm (12 po)
du mur ou d'autres obstructions qui pourraient interférer avec le débit d'air. Tenir le compresseur
à l'écart des endroits poussiéreux et chargés d'émanations. Ces impuretés pourraient boucher
le filtre et les soupapes d'admission et s'y agglutiner, nuisant ainsi au bon fonctionnement du
compresseur d'air.
AVERTISSEMENT : la pompe de compresseur d'air et le déflecteur ont été conçus pour
assurer un refroidissement adéquat. Les ouvertures d'aération sur le compresseur sont
nécessaires pour garder une température de fonctionnement appropriée. Ne placez pas de
chiffons ou d'autres contenants sur les ouvertures ou à proximité de celles-ci.
Placer le compresseur d'air sur une surface plane et s'assurer qu'il repose sur ses pieds de
caoutchouc et ses roulettes
ÉLECTRICITÉ
Consulter toutes les directives de sécurité avant d'utiliser l'appareil. Respecter les directives
de sécurité du cordon d'alimentation le cas échéant. Positionnez systématiquement
l'interrupteur (A) sur ARRÊT (0) avant de retirer la fiche de la prise.
TRANSPORT (FIG. 3)
Lors du transport du compresseur d'air dans un véhicule, une remorque, etc. s'assurer que
le réservoir d'air soit bien purgé et que l'appareil soit bien ancré. Conduire prudemment
pour éviter de basculer l'appareil dans le véhicule. Un basculement risque d'endommager le
compresseur ou les pièces contiguës.
LEVAGE
Toujours soulever l'appareil à deux personnes et utiliser les points de transport (N)
recommandés. NE PAS le lever par la roues ou le déflecteur.
DÉPLACEMENT
ATENCIÓN : les roues et la poignée n'offrent pas le dégagement, la stabilité ou l'appui
nécessaire pour descendre ou monter des escaliers ou des marches avec l'appareil. On doit
soulever l'appareil ou le pousser le long d'une rampe.
1. Pour ce faire, saisir la poignée du compresseur et l'incliner vers l'arrière sur ses roues.
AVERTISSEMENT : garder les pieds bien ancrés et faire preuve d'une grande prudence
en transportant le compresseur afin d'éviter de perdre l'équilibre.
2. Lorsque l'emplacement est atteint, déposer délicatement le compresseur sur le sol.
Toujours ranger le compresseur en position horizontale sur les roues et
pare-chocs en caoutchouc
MODE D'EMPLOI
AVERTISSEMENT : ne pas utiliser cet appareil avant d'avoir lu le mode d'emploi ainsi que
l'intégralité des directives de sécurité, d'utilisation et d'entretien.
Liste de vérification de pré-démarrage (Fig. 1)
1. Assurez-vous que le mini-interrupteur (A) est sur la position ARRÊT (0).
2. Branchez le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
Consulter la rubrique Protection de la tension et du circuit sous Installation.
3. S'assurer que le réservoir d'air soit bien purgé, consulter la rubrique Vidange du
réservoir d'air sous Entretien.
4. S'assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.
5. S'assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement, consulter la rubrique
Vérification de la soupape de sûreté sous Entretien.
6. Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du régulateur (D) en sens antihoraire
jusqu'à fermeture complète. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi. Poussez
le bouton pour le verrouiller.
7. Fixez le tuyau et les accessoires. NOTE: Toujours utiliser un tuyau d'air de 9,5 mm (3/8
po) ou plus prévu pour une pression de 300 psi.
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main lors
du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse. N'utilisez pas les accessoires
endommagés ou portés.
AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Trop de pression d'air cause un risque sérieux
d'éclatement. Vérifiez la pression maximum suggérée par le fabricant pour les outils
pneumatiques et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser
une pression nominale maximale.
PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT
Démarrage (Fig. 1)
1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode d'emploi.
2. Poussez le mini-interrupteur sur la position MARCHE (I) et laissez la pression monter
dans le réservoir. Le moteur s'arrête lorsque la pression du réservoir atteint la pression
de déclenchement.
AVIS : risque de dégats matériels. L'air comprimé de l'appareil pourrait contenir de l'eau
condensée et des brumes d'huile. Ne pas vaporiser de l'air non filtré sur un article que
l'humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs pneumatiques pourraient
requérir de l'air filtré. Lire les directives pour l'outil ou le dispositif pneumatique.
3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la rubrique Régulateur
sous Caractéristiques.
Arrêt (Fig. 1)
1. Poussez le mini-interrupteur (A) sur la position ARRÊT (0).
REMARQUE : Si l'utilisation du compresseur est terminée, suivre les étapes 2 à 6.
REMARQUE : Lorsque l'appareil est éteint, il est normal d'entendre un court sifflement
quand l'air s'échappe.
REMARQUE : Débranchez l'appareil après utilisation.
2. Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du régulateur (D) en sens antihoraire
jusqu'à fermeture complète. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi. Poussez
le bouton pour le verrouiller.
3. Retirer le tuyau et l'accessoire.
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main lors
du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
4. Purger le réservoir d'air, consulter la rubrique Purger le réservoir d'air sous Entretien.
S'assurer que le manomètre du réservoir d'air affiche 0 psi.
AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Purger le réservoir d'air quotidiennement. L'eau
se condensera dans le réservoir d'air. Si l'eau n'est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira
le réservoir d'air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
5. Laisser refroidir le compresseur.
6. Nettoyer le compresseur d'air avec un chiffon et le ranger dans un endroit sûr sans risque
de gel.
ENTRETIEN
Suivre les procédures suivantes lors de l'entretien ou des réparations du compresseur d'air.
1. Assurez-vous que le mini-interrupteur (A) est sur la position ARRÊT (0).
2. Débrancher le compresseur d'air.
3. Purger le réservoir d'air.
4. Laisser refroidir le compresseur d'air avant de débuter une réparation.
REMARQUE : Tous les systèmes de compression d'air comprennent des pièces (par ex.,
huile, filtres, séparateurs) qui sont régulièrement remplacées. Ces pièces usées pourraient
contenir des substances contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et
règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
REMARQUE : Noter la position et l'emplacement des pièces au démontage pour faciliter le
remontage subséquent.
REMARQUE : Toute réparation non décrite dans cette rubrique devrait être exécutée à un
centre de réparation de l'usine D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Programme d'entretien
Procédure
Vérification de la soupape de sûreté
Inspecter le filtre à air
Vidange du réservoir d'air
Recherche de bruits ou de vibrations inhabituels
Vérification des fuites d'air
Nettoyage de la partie externe du compresseur
Mettre le réservoir hors service
1 - Pour trouver des fuites d'air, appliquer une solution d'eau savonneuse autour des joints.
Alors que le compresseur développe la pression et que l'accumulation de pression
cesse, rechercher toute trace de bulles d'air.
2 - Pour plus d'informations, composer le 1-800-4-D
Vérification de la soupape de sûreté
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas
correctement, il peut se produire une surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir
d'air ou une explosion.
AVERTISSEMENT : Risque provenant des objets projet. És Toujours utiliser de l'équipement
de sécurité homologué : protection oculaire conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA
Z94.3) munie d'écrans latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de la soupape de sûreté pour
vous assurer que la soupape fonctionne librement. REMARQUE : il peut être difficile de tirer
sur l'anneau si la pression du réservoir d'air est à 0 psi. Si la soupape est coincée ou ne
fonctionne pas bien, il faut la remplacer par une soupape du même type.
Vidange du réservoir d'air (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Risque associé au bruit. Les
réservoirs d'air contiennent de l'air sous haute pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/
CSA Z94.3)] et toutes autres parties du corps de l'orifice de vidange. Porter des lunettes de
sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de débris au visage.
AVERTISSEMENT : Risques auditifs. Porter systématiquement une protection auditive
appropriée durant l'utilisation. Sous certaines conditions et suivant la durée d'utilisation, le
bruit émanant de ce produit pourrait contribuer à une perte de l'acuité auditive.
REMARQUE : Tous les systèmes de compression d'air génèrent des condensats qui
s'accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement
ou sécheur). Le condensat contient de l'huile lubrifiante ou des substances contrôlées, ou les
deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements municipaux, provinciaux,
territoriaux et fédéraux.
AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Purger le réservoir d'air quotidiennement. L'eau
se condensera dans le réservoir d'air. Si l'eau n'est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira
le réservoir d'air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
AVIS : Risque de dégats matériels. Évacuez l'eau le réservoir d'air peut contenir l'huile et se
rouiller qui peut causer des taches.
1. Assurez-vous que le mini-interrupteur (A) est sur la position ARRÊT (0).
2. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge (H) pour recueillir les résidus.
3. Saisir le levier noir de la soupape de purge.
4. Tourner lentement le levier pour purger graduellement l'air du réservoir.
5. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 10 psi, tourner complètement le levier en
position ouverte.
6. Fermer la soupape de purge dès la fin de l'opération.
REMARQUE : Tous les systèmes de compression d'air génèrent des condensats qui
s'accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement
ou sécheur). Le condensat contient de l'huile lubrifiante ou des substances contrôlées, ou les
deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements municipaux, provinciaux,
territoriaux et fédéraux.
Vérification des éléments du filtre d'air (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le postrefroidisseur, la tête de
pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas les toucher. Laisser refroidir le
compresseur avant d'effectuer des réparations sur l'appareil.
1. Assurez-vous que le mini-interrupteur (A) est sur la position ARRÊT (0).
2. Permettez à l'unité de se refroidir.
3. Enlevez la couverture de filtre (J) de la base.
4. Enlevez l'élément de la base de filtre.
5. Placez le nouvel élément en arrière dans la base de filtre. Achetez les pièces de rechange
de votre revendeur local ou centre commercial autorisé. Employez toujours les pièces de
rechange identiques.
6. Couverture instantanée de filtre pour filtrer la base.
AVIS: Risque d'utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans le filtre d'admission d'air.
Accessoires
AVERTISSEMENT : l'utilisation de tout autre accessoire non recommandé avec cet outil
pourrait s'avérer dangereuse. Utiliser uniquement des accessoires de classement égal ou
supérieur à celui de la compresseur d'air.
Les accessoires recommandés pour votre outil peuvent être achetés auprès du distributeur
local ou d'un centre de réparation agréé. Si vous avez besoin d'assistance pour trouver un
accessoire pour votre outil, veuillez contacter D
Towson, MD 21286, États-Unis, composer le 1-800-4-D
notre site Web à www.dewalt.com.
Information sur les réparations
Veuillez recueillir les informations suivantes pour tous les appels au Service à la clientèle :
Numéro du modèle ____________ Numéro de série _________________________________
Date et lieu de l'achat _______________________________________________________________
Réparations
Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations, l'entretien et les
WALT.
e
Se reporter
Quoti-
Hebdo-
à l'étiquette
dienne
madaire
d'avertissement
sur le réservoir
X
X
X
X
X
1
X
X
2
WALT (1-800-433-9258).
e
WALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road,
e
WALT (1-800-433-9258) ou visiter
e
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