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En algunos casos, estos aparecerán junto con sus equivalentes
a la norma SAE norteamericana, aunque un gran porcentaje de
ellos, no tiene dicha equivalencia.
Si no se llegaran a encontrar averías en el sistema verifi-
cado, también aparecerá una ventana indicando lo siguiente;
-Borrar códigos
Por medio de esta opción, el CJ 300, borra los códigos de
avería que hayan sido registrados por la unida de control res-
pectiva. Los códigos serán borrados, aunque siempre se debe
de tener en consideración los siguientes puntos;
Es necesario hacer las reparaciones pertinentes en caso de ser
necesarias, antes de borrar los códigos. De no ser así, estos se
borraran y volverán a ser detectados, una vez que el mismo sis-
tema del vehículo hace su autodiagnóstico.
B)
En algunos casos, sobretodo en los Sistemas de Inyec-
ción de Combustible, el fabricante recomienda generar la prueba
llamada "Readiness Code", después que se han borrado los có-
digos de averías. Consulte el manual del fabricante.
Una vez que se ha tomado en cuenta lo antes menciona-
do, coloque el cursor del CJ 300 en esta opción, por medio de
las teclas <ARRIBA><ABAJO>, entonces presione <ENTER> y
aparecerá un mensaje que indicara que las averías han sido bo-
rradas.
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