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TROUBLESHOOTING
PISTON OVERDRIVE
Piston overdrive is a problem that occurs after
the tool is fired. The piston may extend into the
work surface as much as 1/2". Piston overdrive
can occur because of several reasons:
• Powder load too strong
• Soft base material
• Void in the masonry
material that you're
fastening into.
• Incorrect fastener selection.
Caution:
Constant overdrive will damage the tool beyond repair. For technical
assistance or service information call 1-877-ITW-BRANDS (1-877-489-2726).
Note: When overdrive occurs, the piston may jam
into the front barrel. In this case be sure the tool
is unloaded, turn the tool upside down and place
on the work surface. Strike the exposed piston
with a hammer until it moves downward into the
barrel. Reset the piston. Wear safety goggles when
performing this task.
Fastening to Concrete
When fastening into concrete always maintain a minimum 3" spacing between
fastenings and 3" from any free edge. Penetration into concrete should always be 1"
minimum (see page 12, "How to Select a Powder Actuated Fastener"). The concrete
thickness should be at least 3 times the penetration depth.
Fastening to Steel
When fastening into steel always maintain a minimum 1-1/2" spacing between fasten-
ings and 1/2" from any free edge. Fastener length should be long enough to penetrate
the steel completely (see page 12) Steel thickness is limited to 3/16" to 5/16".
TO AVOID PISTON OVERDRIVE
• Decrease power level. Note:
Always make test fastenings
with lightest load and increase
until proper level is found.
• Make sure base material is
checked according to the
Center Punch Test.
• When fastening into masonry,
always make fastenings into
horizontal joints.
• Check page 12, "How to Select
a Power Actuated Fastener."
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
SOBREIMPULSIÓN DEL PISTÓN
La sobreimpulsión del pistón es un problema que
ocurre después de disparar la herramienta. El
pistón puede salirse e introducirse en la superfi-
cie de trabajo hasta 1/2". La sobreimpulsión del
pistón puede ocurrir por varias razones.
• Carga de pólvora demasiado
potente.
• Material base muy blando.
• Un hueco en el material de
mampostería en cual usted
está fijando.
• Se escogió un sujetador
incorrecto.
Precaución:
Si se sobreimpulsa constantemente el pistón se daña permanente-
mente la herramienta. Si desea asistencia técnica o información sobre el servicio,
llame al 1-877-ITW-BRANDS (1-877-489-2726).
Nota: Cuando suceda una sobreimpulsión del
pistón, éste puede trabarse en la parte delantera
del barril. En este caso asegúrese de que esté
descargada la herramienta, póngala en posición
vertical invertida y colóquela en la superficie de
trabajo. Ya expuesto el pistón, golpéelo con un
martillo hasta que se desplace hacia abajo hacia
adentro del barril. Reajuste el pistón. Tenga puestas
gafas de seguridad mientras efectúa esta prueba.
Fijación sobre Concreto
Siempre mantenga un espacio de 3 pulgadas como mínimo entre los elementos de
fijación y otras 3 pulgadas alejado de los bordes o extremos cuando se efectúen fijacio-
nes sobre en concreto. La profundidad de penetración en concreto siempre debe ser 1"
mínimo (ver pág. 12, "Cómo seleccionar un sujetador para herramienta de pólvora". El
espesor del concreto debe ser por lo menos tres veces la profundidad de penetración.
Fijación sobre Acero
Cuando se efectúen fijaciones sobre acero, siempre mantenga un espacio mínimo
de 1-1/2 pulgada entre los elementos de fijación y 1/2 pulgada de distancia de
cualquier borde. El sujetador debe tener suficiente longitud para penetrar el acero
completamente (ver pág. 12). El espesor del acero debe estar entre 3/16" y 5/16".
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PARA EVITAR UNA SOBREIMPUL-
SIÓN DEL PISTÓN
• Disminuya el nivel de potencia.
Nota: Siempre efectúe pruebas
de fijación con la carga menos
potente y vaya aumentándola
hasta encontrar el nivel adecuado.
• Asegúrese de revisar el material
base con la Prueba del Punzón
de Marcar.
• Al fijar en mampostería, siempre
efectúe la fijación en las uniones
horizontales.
• Vea en la página 12 "Cómo selec-
cionar un sujetador para herra-
mienta de pólvora".
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