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Componentes
Este kit de puesta a punto del motor contiene las herramientas fundamentales necesarias para
la inspección y el ajuste de la distribución de los árboles de levas de los motores de gasolina
Vauxhall/Opel de 1,0 l y 1,4 l posteriores a 2014, con y sin turbo.
Nota: Para la extracción del amortiguador de vibraciones y la polea delantera, recomendamos
utilizar la herramienta Laser 6966.
Código del
Ref.
Código
fabricante original
A
C822
EN-51367
B
C823
EN-51298
C
C824
EN-51632
Aplicaciones
Marca
Modelo
Adam
Adam Rocks
Opel/Vauxhall
Astra-K
Corsa-E
Código de motor
1.0
LE1/B10XFL, LE1/B10XFT, LE1/B10XHL
1.4
LV7/B14XE, LE2/B14XHL, LE2/B14XHT
Las instrucciones que aquí se describen solo tienen carácter orientativo. Consulte los datos de los
fabricantes originales, ya sean los propios datos de los fabricantes de los vehículos o Autodata.
El uso de esta herramienta de puesta a punto del motor depende del usuario. The Tool Connection Ltd
no se responsabilizará de ningún daño que pueda producirse.
2
Descripción
Herramienta de alineación de árboles de levas 1,0 L y 1,4 L turbo
Herramienta de alineación del eje de equilibrado
Placa de alineación del árbol de levas 1,4 L no turbo
Años
Tipo
Turbo
2014-2017
Sidi
Ecoflex
NOTA:
• Asegúrese de que las marcas de regulación del motor estén alineadas.
A = 1,0 L y 1,4 L Turbo
C = 1,4 L No turbo
Advertencia:
• Consulte siempre los datos específicos del vehículo del fabricante.
• Asegúrese de que las marcas de regulación estén alineadas como se especifica en los
datos del fabricante original.
• Alinee el motor en el n° 1 del PMS.
• Con algunos motores, será necesario extraer también el cárter.
Componentes A/C
Utilice estos componentes para bloquear los árboles de levas en su
posición de distribución, como se observa en la imagen.
Utilice la placa de bloqueo del árbol de levas apropiada según el tamaño
del motor, y de si es turbo o no turbo (consulte la lista del kit).
1,0 L y 1,4 Turbo
1,4 L No turbo
Componente B
Utilícelo para sujetar el eje de equilibrado mientras
afloja el perno de su rueda dentada.
A o C
3
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