entretIen
note : Vidanger huile pendant que le pompe est
encore tiède mais pas brûlant. Huile tiède s'écoule plus
rapidement et plus complètement.
Remettre
le
bouchon d'huile en place. Serrer
fermement.
Retirer la pompe bouchon d'huile superior.
Remplir avec 251 ml (8,5 oz) de Cat pompes à huile.
Type : Huile pour pompe haute pression de qualité
supérieure ISO 68
Modèle AP31045 ou numéro de pièce de pompes Cat :
6201
Remplacer la pompe bouchon d'huile superior et serrer
fermement.
note : Consulter les réglementations locales de traitement
des déchets dangereux pour l'élimination du carburant.
VérIFIcatIon D'une BouGIe encrassée
Voir la figure 22.
Nettoyer la calamine des électrodes de bougie à l'aide
d'un nettoyeur de bougie ou d'une brosse métallique.
Vérifier la distance entre les électrodes. La distance
doit être entre 0,6 mm à 0,7 mm. Régler la distance
si nécessaire en fléchissant l'électrode latérale avec
précaution.
Bougie repuesto : NKG E6RC, Champion L87YC ou
RL87YC, ou l'équivalent
entretIen De Buse
Voir la figure 23.
Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion
au serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse
bouchée ou sale.
Arrêter le nettoyeur et fermer l'arrivée d'eau. Appuyer sur
la gâchette pour relâcher la pression d'eau.
Retirer la buse de la lance de pulvérisation.
note : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation vers
le visage.
À l'aide d'un pièces de papier, ou d'un outil pour nettoyer
les buses (non fourni), retirer toute matière étrangère
engorgeant ou obstruant la buse.
À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
Reconnecter la buse sur la lancette.
Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
remIsaGe Du nettoYeur Haute
pressIon
Voir la figure 24.
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir soit vidé le
réservoir de carburant, soit brûlé tout le carburant en laissant
tourner le moteur. Laisser la machine refroidir pendant
environ 30 minutes avant de la remiser. Remiser la machine
dans un endroit sec à l'abri des intempéries.
Il est important de remiser ce produit à l'abri du gel. Toujours
vider l'eau de tous les flexibles, de la pompe, du réservoir
de carburant et du réservoir de détergent avant de remiser
l'équipement.
note : L'utilisation d'un stabilisateur de carburant et
économiseur de pompe assure une meilleure performance
et augmente la durabilité de l'équipement.
poignées de gâchette et auxiliaire :
Retirer la poignée auxiliaire de la poignée de gâchette et
retirer la poignée auxiliaire dans le trou de logement sur le
côté de la poignée de gâchette.
Retirer la lance en tournant le connecteur dans le
senscontraire des aiguilles d'une montre.
démontée dans l'étui de
carburant de décharge :
Vider complètement le réservoir de carburant. L'essence
stockée peut s'éventer en 30 jours.
Huile moteur :
Vider huile et la remplacer par de huile fraîche et propre.
Bougie :
Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser
environ une cuillère à thé huile propre pour moteur quatre
temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la
chambre de combustion.
La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le
cordon lanceur pour enduire l'intérieur de la paroi de
cylindre.
Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le
besoin.
Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché.
Filtre à air :
Nettoyer le filtre à air.
Flexibles et pompe :
Rincer le tuyau d'injection à l'eau propre pendant 1 à
2 minutes. Retirer tous les flexibles. Vider la pompe en tirant
environ 6 fois sur le lanceur à rappel. Ceci doit retirer la
plupart du liquide de la pompe.
remIse en serVIce aprÈs remIsaGe
Tirer trois ou quatre fois la poignée de lanceur à rappel
pour évacuer huile de la chambre de combustion.
Retirer la bougie du cylindre. Essuyer huile de la bougie
et la remettre en place dans le cylindre.
Reconnecter le fil de bougie.
Approvisionner la machine en carburant, comme indiqué
plus haut dans ce manuel d'utilisation.
14 — Français
Remiser la lance
remisage.