Nettoyage
rangement pour la nuit
arrêt
1. Tournez le bouton de commande de pression dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'au réglage minimum.
2. Tournez le robinet de PRIME/SPRAY sur PRIME pour enlever la
pression du système.
3. Appuyez sur la détente du pistolet pour éliminer toute
pression éventuellement restante dans le flexible.
4. Verrouiller le pistolet en mettant
le verrou de détente à la position
appropriée.
5. Placez l'interrupteur ON/OFF du moteur
sur OFF et débranchez le pulvérisateur.
6. Pour les peintures au latex, versez
lentement tasse d'eau sur la peinture
pour éviter qu'elle ne sèche. Pour les
autres types de peintures, scellez le
récipient ou la trémie (avec son couvercle) de peinture en
laissant le tube de retour dans la peinture.
7. Enveloppez le pistolet pulvérisateur dans un chiffon humide
et placez-le dans un sac en plastique. Fermez bien le sac
hermétiquement.
8. Placez le pulvérisateur dans un endroit sûr à l'abri du soleil
pour un rangement à court terme.
reprise du travail
1. Retirez le pistolet du sac en plastique.
2. Remuez l'eau dans la peinture pour les peintures au latex.
Retirez le couvercle de la trémie ou du récipient de peinture et
remuez la peinture pour tous les autres types de peinture.
3. Vérifiez que le robinet de PRIME/SPRAY est réglé sur PRIME et
que la pression est réduite au maximum.
4. Branchez le pulvérisateur et placez l'interrupteur ON/OFF du
moteur sur ON.
5. Une fois le pulvérisateur amorcé, tournez le robinet de PRIME/
SPRAY sur SPRAY et tournez progressivement le bouton
de commande de pression dans le sens des aiguilles d'une
montre pour faire monter la pression.
Français
6. Testez le pulvérisateur sur une chute et commencez à
pulvériser.
Stockage à long terme
Ne laissez pas la peinture s'accumuler sur le moteur,
sous peine de le faire surchauffer. Ne mettez pas de
solvants inflammables en contact avec le moteur car ils
pourraient s'enflammer.
NOTa : Vous aurez besoin d'un seau, d'une solution de
nettoyage, d'une brosse à dents, d'une clé et de
chiffons.
NOTa : Si vous pulvérisez avec de la peinture au latex,
utilisez de l'eau tiède savonneuse pour le
nettoyage. Si vous utilisez une peinture alkyde
ou à l'huile, utilisez des essences minérales ou un
produit diluant pour peinture.
IMPOrTaNT : N'utilisez pas d'essences minérales ni de diluants
avec une peinture au latex car le mélange se transformerait en
une substance gélatineuse difficile à enlever.
Nettoyage de la trémie de peinture
1. Verrouiller le pistolet en mettant
le verrou de détente à la position
appropriée.
2. Tournez le bouton de commande de
pression dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'au réglage
minimum.
3. Tournez le robinet de PRIME/SPRAY sur
PRIME.
4. Placez l'interrupteur ON/OFF du moteur sur OFF.
5. Dirigez le tube de retour dans le récipient de peinture
d'origine.
6. Placez l'interrupteur ON/OFF du moteur sur ON.
7. Tournez le bouton de commande de pression sur la moitié
de la pression maximum. De cette manière, la peinture
restante dans la trémie de peinture est aspirée dans la pompe
et remonte dans le tube de retour et dans le récipient de
peinture.
8. Tournez le bouton de commande de pression dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'au réglage
minimum de pression.
9. Actionnez le pistolet pour supprimer la pression et verrouillez-le.
10. Retirez le protège-embout et l'embout de pulvérisation et
placez-les dans un récipient d'eau ou de solvant approprié
pour le type de peinture utilisée.
11. Remplissez la trémie de peinture d'eau ou d'un solvant
approprié pour le type de peinture que vous utilisez.
12. Dirigez le tuyau de retour dans un seau pour résidus.
13. Augmentez la pression à la moitié de la pression maximale.
Laissez l'eau ou le solvant circuler pendant 2-3 minutes pour
évacuer la peinture hors de la pompe, de la trémie et du tuyau
de retour.
Nettoyage du tuyau de peinture
1. Pour économiser la peinture restée dans le tuyau, débloquez
le verrou de la détente du pistolet et actionnez le pistolet avec
précautions, avec l'embout enlevé, à l'intérieur du récipient de
peinture.
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