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MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Controlar el chasis
x
10.38
Controlar el basculante
x
10.39
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador
10.40
Controlar la empuñadura de goma
10.41
Asegurar adicionalmente la empuñadura de goma
10.42
–
Controlar si el chasis está agrietado y deformado.
»
Si el chasis está agrietado o deformado a causa de una fuerza mecánica:
–
Sustituir el chasis.
601599-01
–
Controlar si el basculante está deteriorado o deformado o tiene fisuras.
»
Si el basculante está deteriorado o desgastado o tiene fisuras:
–
Sustituir el basculante.
601598-01
–
Desmontar el depósito de combustible.
–
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador.
El cable bowden del acelerador debe pasar por la parte posterior del manillar,
por encima del soporte del depósito, hacia el carburador.
»
Si el cable bowden del acelerador no está tendido de acuerdo con la especifica-
ción:
–
Corregir el tendido del cable bowden del acelerador.
–
Montar el depósito de combustible.
B00386-10
–
Comprobar si las empuñaduras de goma del manillar están deterioradas o desgasta-
das y si están colocadas firmemente.
»
Si una empuñadura de goma está deteriorada, desgastada o suelta:
–
Sustituir y asegurar la empuñadura de goma.
Adhesivo de la empuñadura de goma (00062030051) (
401197-01
–
Controlar la empuñadura de goma. (
–
Asegurar la empuñadura de goma en dos puntos utilizando alambre de sujeción.
Alambre de sujeción (54812016000)
Alicates para retorcer alambre (U6907854)
Los extremos retorcidos del alambre miran en dirección opuesta a las palmas
de la mano y están doblados hacia la empuñadura de goma.
401198-01
x
Información
Si el chasis ha resultado dañado a causa de una fuerza mecánica, se
deberá sustituir siempre. KTM no permite reparar el chasis.
x
Información
Los basculantes deteriorados deben sustituirse obligatoriamente.
KTM no permite reparar el basculante.
(
x
x
(
pág. 37)
pág. 43)
pág. 36)
pág. 84)
43
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