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En caso que el mando, no indique correctamente la posición de la antena o marca siempre 110º(límite
izquierdo del motor), se puede deber o bien a un fallo del potenciómetro que se encuentra instalado
en el interior del motor o a los cables (mal conexionado) que unen el mando con el motor. Para ello,
vamos a medir si la resistencia de este potenciómetro es correcta y si el cursor del mismo funciona.
Tal y como se indicó en la sección 2, la asignación de los 5 hilos entre mando y motor, es la siguiente:
Hilo #1
Hilo #2
Hilo #3
Hilo #4
Hilo #5
Los pasos son los siguientes:
1 – Apagar el mando y quitar el cable que conecta el rotor con el mando
Empleando un multímetro en escala de resistencia, comprobaremos lo siguiente:
Pins #4 y #5 = ~10K (valor del potenciómetro)
Pins #3 y #4 = ~2.35K (ver Nota 1)
Pins #3 y #5 = ~7.65K (ver Nota 1)
Nota: La suma de las mediciones "Pins #3 y #4" y "Pins #3 y #5" deben sumar el mismo valor que la
del potenciómetro "Pins #4 y #5"
Nota1: Estas mediciones son váalidas para la posición del motor a mitad de su recorrido, es decir,
cuando esta apuntando al Norte (0º).
Si alguna de estas mediciones no es correcta, y el conexionado es correcto, habrá que realizar la
misma medición dentro del potenciometro que hay en el motor. Se accede a él, quitando una tapa
circular que está en la base del motor, por medio de 4 tornillos distribuidos en cruz, y próximos al
borde de la tapa. Antes de quitar la tapa, hacer una marca con rotulador indeleble, para saber la
posición de esta tapa, a la hora del montaje o cierre.
Si las mediciones son correctas, continuamos con la siguiente medición de esta guía.
2 – Conectar el cable que conecta el motor y encender el mando
Esta vez, la comprobación se realizará con el medidor en escala de voltios, de la siguiente forma:
Pins #4 y #5: Se debe de medir 5Vcc (tierra en #5)
Pins #3 y #5: Una tensión entre 2,83 y 4Vcc. Esta medición puede variar dependiendo de la
posición que tenga el motor (ver punto 4 más adelante).
3 – Comprobar que el mando lee la posición correctamente
Para esta última comprobación, utilizaremos un potenciómetro de unos 10K. Como es una simple
comprobación, vale cualquier tipo de potenciómetro lineal, multivuelta, etc.
Desconectamos el cable de unión del mando al motor, y conectamos el potenciómetro al mando y de
la siguiente forma:
Un extremo del pot. al pin #4 y el otro extremo al pin #5. El cursor del pot. al pin #3. Ajustamos el pot
hasta que en #3 obtengamos 3.42Vcc. Apagamos y encendemos el mando. Comprobamos lo que
indica el display. Ver punto 4, para otros valores.
Aviso: El mando SOLO refresca la posición de la antena, cuando se enciende el mando
(power off-on) o bien al presionar el boton de giro a derecha (CW).
Appendix 2
Solución de problemas – Guía Práctica
VDC alimentación motor
VDC alimentación motor
P ó cursor del potenciómetro
+5 Vdc del potenciómetro
0 Vdc del potenciómetro/TIERRA
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