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Se suman la presión de salida que se debe aumentar y la
presión de la bomba.
Ejemplo : Presión en el grifo de 2 bar.
Presión de la bomba de 3,5 bar. Presión total de 5,5 bar.
3. Puesta en servicio
v Montar la bomba a una distancia segura del líquido que bom-
bear.
Conectar el tubo
El tubo de aspiración está provisto de una rosca de 33,3 mm
de aspiración :
(G 1). En la parte de aspiración se debe atornillar hermética-
mente un tubo de aspiración resistente al vacío; no se deben
utilizar sistemas de acople rápido para mangueras de agua.
• Por ejemplo, Tubo flexible de extracción GARDENA
2
Art. Nº 1412
v Roscar herméticamente el tubo de aspiración resistente al
1
vacío
bomba.
Para evitar una obstrucción o causar daños en la turbina, se
re-comienda intercalar un conjunto de aspiración con filtro de
1
aspiración.
• Por ejemplo, Equipo de extracción con válvula anti-retorno
GARDENA Art. Nº 1411 / 1418
La conexión de impulsión está provista de una rosca de 33,3 mm
Conectar el tubo a presión :
(G 1) a la que se pueden acoplar tubos de 13 mm (1/2"), 15 mm
3
4
(5/8 ") o 19 mm (3/4"), mediante el sistema de acople rápido
GARDENA.
v Conectar el tubo a presión
Mediante la conexión de tubos de 19 mm (3 /4") combinadas
con los accesorios GARDENA del sistema Profi (por ejemplo
Art. Nº 1752) o los de 25 mm (1") con los accesorios de cone-
xión de latón GARDENA (por ejemplo Art. Nº 7142), se obtiene
un aprovechamiento óptimo de la capacidad de bombeo.
Para conectar en paralelo varios tubos a presión o dispositivos
Conectar tubos a presión
en paralelo :
de conexión, se puede utilizar el distribuidor doble o cuádruple
GARDENA Art. Nº 1210 / 1194.
v Roscar el distribuidor doble o cuádruple directamente sobre
la rosca de la conexión
4. Manejo
Probar el motor :
1. Montar la bomba con el motor apagado.
2. Verificar el nivel de aceite (ver 5. Mantenimiento).
3. Verificar el nivel de gasolina (ver 5. Mantenimiento).
4. Verificar el filtro de aire (ver 5. Mantenimiento).
70
2
a la conexión de la parte de aspiración
de la
3
4
con la conexión
de la bomba.
4
de la boca de impulsión.
Llenar la bomba con
Antes de cada puesta en marcha, la bomba se debe llenar con
el líquido que bombear :
aprox. 1,5 l del líquido que bombear.
5
1. Desenroscar la tapa
de llenado
2. Llenar completamente la cámara de la bomba por el orificio
de llenado
3. Roscar manualmente y con firmeza la tapa
de llenado
6
Arrancar el motor :
V Antes de arrancar el equipo, probar siempre el motor y
llenar la bomba con líquido.
7
1. Cuando el motor está frío, mover la palanca de cebado
hacia arriba a la posición
Cuando el motor está caliente, mover la palanca de cebado
cerrado
hacia abajo a la posición
abierto
8
2. Llevar la palanca del acelerador
lento
3. Cuando el motor está frío o se ha llenado con combustible,
presionar reiteradamente la bomba de puesta en marcha
hasta que se vea gasolina en el tubo transparente de com-
bustible
0
9
4. Girar la llave de encendido
A
5
para líquidos de bombeo en el orificio
6
.
6
con líquido que bombear (aprox. 1,5 l).
5
sobre el orificio
6
.
(cerrado).
(abierto).
8
a un punto medio entre
lento
y
rápido.
0
.
A
a la posición " I " (encendido).
7
7
9
,
71
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