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2
Lado presión
.Atornille el segundo racor de
unión de la bomba por el lado
adecuado, en el lado presión
2
de la bomba y apriételo.
Compruebe que la junta del
racor de unión esté bien ajus-
tada en el lado presión.
.La bomba con motor de gaso-
lina dispone de una rosca exte-
rior de 33,3 mm (G 1) a la que
pueden conectarse mangueras
de 13 mm (1/ 2 ") , 19 mm
(3 /4") y 16 mm (5 / 8 ") con
el sistema de conexión
GARDENA.
5. Puesta en marcha
5.1 Arrancar el motor
1. Abrir el paso de gasolina
2. Ponga la palanca co-starter
en la posición C. Si el motor
está caliente o la temperatura
ambiente es elevada, ponga
la palanca co-starter en la
posición A.
3. Ponga la palanca de gas
un poco hacia abajo.
4. Tire ligeramente del starter
hasta que note resistencia.
6. Medidas de seguridad para la puesta en funcionamiento
.Durante el servicio
A
de la bomba no se deben
tener cerca líquidos infla-
mables, p.ej. gasolina.
.Rellene la bomba con gaso-
lina en locales bien ventila-
dos. La gasolina es muy
inflamable y según las cir-
cunstancias puede ser
explosiva.
.No llene el depósito dema-
siado. Asegúrese que la tapa
0
del depósito
queda bien
cerrada y recoja cuidadosa-
mente la gasolina derramada
34
.Se conseguirá un aprovecha-
miento óptimo de la potencia
de la bomba con el acopla-
miento de tubos flexibles de
19 mm (3 /4"), en combinación
con racores GARDENA Profi-
System (p.ej., Art. No. 1752),
o de tubos flexibles de 25 mm
(1" ) con racores de unión
de latón GARDENA (p.ej.,
Art. No. 7142).
4.3 Motor
.Controle el nivel de combus-
tible. El motor está previsto
para la combustión gasolina
(normal) sin plomo. La propor-
Seguidamente tire del starter
A
.
de una sola vez hasta la marca
E
roja del cable. No lo suelte
sino acompáñelo con la mano
para que retorne suavemente
y no se dañe el starter.
5.2 Instrucciones
D
1. Cuando el motor esté caliente
ponga el co-starter
F
a poco en la posición A.
2. Ponga la palanca de gas
en las revoluciones deseadas.
antes de poner en marcha
el motor.
.Al repostar, o en locales
donde se guarda gasolina
no se debe fumar ni trabajar
con llamas o chispas.
.Los gases de escape con-
tienen dióxidos de carbono
muy nocivos.
Evite por tanto aspirar tales
gases.
No ponga la bomba en
funcionamiento en locales
cerrados.
ción de mezcla con gasolina
sin plomo es de 33 :1 (33 par-
tes de gasolina, 1 parte de
aceite).
La capacidad del depósito de
gasolina es de 0,7 l.
.Utilice siempre mezcla de
gasolina / aceite nueva.
.Compruebe el elemento del
filtro de aire. Quite el estribo
de fijación
tapa del filtro de aire
Controle si la tela filtrante
está sucia y límpiela si fuese
necesario (ver apartado 8
"Mantenimiento, limpieza y
almacenamiento").
5.3 Paro del motor
Mueva la palanca de gas
totalmente hacia arriba y cierre
el pase de la gasolina
En caso de emergencias se
puede parar el motor pulsando
la tecla stop
5.4 Rodaje del motor
E
poco
Durante las primeras 20 horas de
servicio se ha de procurar que el
D
motor no sobrepase 2 / 3 del total
de revoluciones. Las revoluciones
máximas sólo deben alcanzarse
en este período durante 10 min.
como máx.
.Coloque la bomba en suelos
nivelados. Si el motor está
inclinado puede derramarse
gasolina.
.No ponga nada encima del
motor, podría causar fuego.
.Los niños y menores de
16 años no deben utilizar la
bomba. Tampoco deben acer-
carse a ella cuando esté
funcionando.
E
I
para sacar la
J
.
D
A
.
G
.
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