OSTRZE ENIE:
kosa jest prawid owo z o ona i czy wszystkie
elementy mocuj ce s odpowiednio zamoco-
wane.
Sprawdzi , czy cz ci urz dzenia nie s usz-
kodzone. Zabrania si stosowania uszkod-
zonych cz ci.
Stukanie filtra paliwa gdy zbiornik paliwa jest
pusty jest zachowaniem normalnym.
Pozosta o
paliwa lub oleju na t umiku jest zja-
wiskiem normalnym i jest spowodowana
regulacj ga nika oraz próbami fabrycznymi.
MONTA WA U
PRZESTROGA:
Podczas monta u wa u
nale y u o y
urz dzenie stabilnie na
p askiej powierzchni.
1. Wyrówna rowki na wale górnym i dol-
nym.
Wa górny
Rowki
Wa dolny
2. Popycha razem oba wa y, dopóki wa
dolny nie wsunie si ca kowicie w wa
górny (wa y zaskocz
zablokuj si ).
MONTA
3. Wsun
Sprawdzi , czy
UWAGA:
blokuj ce nie zostan dokr cone, wa y nie
b d ca kowicie osadzone na miejscu.
REGULACJA UCHWYTU
uchwytu roboczego nale y zwróci uwag ,
aby znajdowa si on ponad tuleja blokujaca
i poni ej znaku lub oznaczenia na wale.
1. Poluzowa nakr tk motylkow na uch-
2. Wyprostowa
MONTA OS ONY
na miejscu i
odpowiednio zamocowana. Os ona stanowi
cz ciowe
zagro eniem ze strony obiektów wyrzuca-
nych w kierunku operatora i innych osób i
posiada ogranicznik d ugo ci y ki, który re-
guluje d ugo
by przyczyn obra e .
1. Odkr ci nakr tke z os ony.
2. W o y wspornik w szczelin w os onie.
3. W o y os on , a
4. Na o y nakr tk i mocno dokr ci j
164
doln tulej blokuj c na górn
tulej blokuj c i dokr ci je, obracaj c
je w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
Je eli
zmontowane
OSTRZE ENIE:
wycie.
uchwyt
nast pnie dokr ci nakr tk motylkow .
OSTRZE ENIE:
zabezpieczenie
y ki. Ogranicznik d ugo ci
y ki (na spodzie os ony) jest ostry i mo e
otwór we wsporniku.
kluczem (dostarczony w komplecie).
Górna tuleja
blokuj ca
Dolna tuleja
blokuj ca
tuleje
W trakcie regulacji
na
wale,
a
Os ona musi by
przed
ruba przejdzie przez