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Descripción General
La bomba de pintura fluida MX44046XX-XXX está diseñada para bombear materiales de
alta viscosidad como mástique, PVC, impermeabilizantes, insonorizantes y otros
materiales similares.
La sección de fluido es de tipo 'VÁSTAGO', es decir, el vástago desplaza el material y es
el único punto de contacto con las empaquetaduras. Un sistema de válvula de retención
de doble bola asegura un caudal uniforme y preciso. Los asientos de bola de carburo de
tungsteno garantizan una máxima vida operativa entre revisiones.
El diseño interior mantiene una alta capacidad de flujo con una caída de presión mínima,
lo que asegura una gran eficacia; los tratamientos superficiales especiales proporcionan
una microsuperficie lisa que facilita la limpieza y el vaciado.
Las juntas en V del pistón y del vástago pueden ajustarse mediante una tuerca de
prensaestopas en caso de desgaste; se utiliza un resorte ondulado precargado para ajustar
y mantener la precarga de la empaquetadura en V inferior en caso de desgaste. Una taza
de disolvente incorporada limpia y lubrica el vástago y las juntas de la bomba para
prolongar la vida útil.
El motor neumático también cuenta con la tecnología Binks de escape rápido, para evitar
temperaturas bajo cero en la válvula de aire cuando se emplean velocidades de ciclo
elevadas.
El motor neumático incorpora un silenciador en la salida de aire para controlar la emisión
de ruidos. También está disponible un kit de adaptación para facilitar la conexión a un
sistema de escape remoto.
Instalación
Esta bomba debe ser enjuagada con un disolvente compatible apropiado antes del uso.
Se recomienda la utilización de un filtro/regulador de ½" BSP especial para proporcionar el
control final del aire comprimido al motor neumático.
Monte la bomba firmemente y colóquela a una altura que sea cómoda para el
mantenimiento, la observación visual y la inspección periódica.
El conjunto de la bomba debe tener una conexión a tierra para eliminar la posibilidad de
una acumulación de electricidad estática.
Conecte tuberías o mangueras flexibles apropiadas diseñadas para la presión de trabajo
de la bomba (dependiendo de la relación de la bomba) a las conexiones de entrada y salida,
por ejemplo entrada/entrada unidad Ram de 1½" y salida de 1¼".
Ajuste la velocidad de la bomba a una velocidad de ciclo lento y arranque la bomba para
eliminar el aire del circuito de fluido. Compruebe que no haya fugas de aire o fluido.
Se debe volver a ajustar el par de torsión de la tuerca de la empaquetadura superior
después de un período inicial de establecimiento de aproximadamente ocho horas de
operación. Consulte la información en la sección Mantenimiento Preventivo y Guía.
77-3290 R1.5
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