Funcionamiento Del Ventilador; Determinación Del Caudal De Aire (M 3 /S); Ajuste De La Correa Del Ventilador; Control De La Tensión De La Correa - Lennox EMEA SMART Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

SECCIÓN DEL VENTILADOR

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

Para restablecer el control del ventilador, utilice el KP02
(remítase a la sección CLIMATIC de este manual).
ACCESO AL VENTILADOR
- Desconecte el enchufe de accionamiento del ventilador,
así como el conector de "sobrecalentamiento" en las
unidades LG_/LD.
- Extraiga los tornillos en cada lado de la base de
montaje.
- Extraiga la base de montaje de la unidad
DETERMINACIÓN DEL CAUDAL DE
3
AIRE (M /S)
- Las medidas se realizan con la batería seca. Encienda
el ventilador sin demanda de refrigeración alguna.
Cuando se tomen las medidas, los filtros de aire deben
estar en su sitio.
- Con todos los paneles de acceso en su posición, mida
la presión estática fuera de la unidad.
- Mida la rotación del ventilador interior (rpm).
- Utilice la presión estática y las revoluciones por minutos
medidas para calcular el caudal de aire (m
- Se puede ajustar la rotación del ventilador (rpm) con la
polea de accionamiento. Afloje el tornillo Allen y gire la
polea de ajuste hacia la derecha para reducir el caudal
de aire (vea figura 35).
SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DEL VENTILADOR
Alinee
paralelamente los
bordes superiores
antes de asegurar
el motor en su sitio
Perno de
ajuste de la
tensión de la
correa
Para reforzar
la correa,
gire en el
sentido de
las
manecillas
del reloj.
Pagina 32 - IOM / Rooftop Gama Smart y Gama Línea™
3 /s).
2 pernos de ajuste
en cada lado de la
base del motor del
ventilador.
Extraiga los tornillos de la parte
delantera antes de deslizar el
ventilador fuera de la unidad
Figura 35
AJUSTE DE LA CORREA DEL
VENTILADOR
La alineación y tensión de la polea deben mantenerse
constantes para garantizar una larga duración. Tense las
nuevas correas de 24 a 28 horas después de su primera
utilización. Así se puede aprovechar de una mayor
elasticidad y flexibilidad.
- Afloje los cuatro pernos de seguridad que sujetan el
chasis.
- Para aumentar la tensión de la correa, gire el botón de
ajuste hacia la derecha. Tire la transmisión hacia afuera
y tense la correa. Esto aumentará la distancia entre la
transmisión de la correa y la voluta del ventilador. Para
reducir la tensión de la correa, gire el botón de ajuste
hacia la izquierda.
- Apriete los dos tornillos en el motor de transmisión
(lado de la polea).
NOTA: La parte superior de la placa de transmisión del
ventilador debe estar paralela con la placa del chasis
de montaje antes de apretar los dos tornillos al otro
lado de la placa. Los ejes de la transmisión y del
ventilador deben ser paralelos.
- Apriete los dos tornillos al otro lado de la placa.
CONTROL DE LA TENSIÓN DE LA
CORREA
Demasiada tensión reduce la duración y resistencia de la
correa. Controle la tensión de la siguiente manera:
- Mida la longitud total X (vea la figura 36).
- Aplique presión en el centro de la longitud total (X) para
desviar la correa en 1,5 mm en una longitud total de
100 mm. Para una correa de 400 mm., la deflexión
debe ser de 6 mm.
- Mida la fuerza de deflexión de la correa. La fuerza debe
ser de 32 N para una correa usada y de 48 N para una
correa nueva. Se debe tensar más la correa cuando la
deflexión es inferior al valor y se debe aflojar cuando la
desviación excede dicho valor.
MEDICIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
Fuerza
Desviación de 1,5 mm. por 100 mm. de distancia
NOTA: Una correa que no esté lo suficientemente tensa
resbalará, se calentará y se desgastará prematuramente.
Por otro lado, si una correa está demasiado tensa, la
presión sobre los rodamientos hará que estos se calienten
y se desgasten más rápidamente. Una alineación
inadecuada también provocará el desgaste prematuro de
las correas.
Figura 36