Manutenzione E Riparazione - Wolf Garten GT-S 2-31 Instrucciones De Funcionamiento

ATTENZIONE: prima di qualsiasi lavoro all'apparecchio:
– Spengere il motore.
– Attendere che tutte le parti mobili si siano
completamente fermate; il motore deve essersi
raffreddato.
– Staccare dal motore il cappuccio della candela
d'accensione, in modo da impedire un avviamento
involontario del motore.
Fare eseguire tutte le riparazioni esclusivamente da
un'officina specializzata.
Alla fine della stagione, fare controllare e sottoporre a
manutenzione l'apparecchio da un'officina specializzata.
MONTAGGIO DEL FILO DI TAGLIO
Usare sempre un filo di taglio di ricambio con diametro
di 2,41 mm ed una lunghezza massima di 4,5 m. In caso
d'impiego di un filo di taglio di lunghezza diversa da quella
indicata, il motore può surriscaldarsi spegnersi.
NOTA: il filo può essere applicato sia su una bobina
smontata, che su una bobina montata sull'apparecchio.
1. Rimuovere dalla bobina l'eventuale filo residuo (Fig. 25).
– Ruotare il pulsante a percussione (1) in senso
antiorario (nel senso della freccia sulla bobina),
finché le due estremità del filo non scompaiono
nel contenitore della bobina (Fig. 25a).
– Ruotare il pulsante a percussione finché le frecce sul
pulsante a percussione e sul contenitore superiore
della bobina non coincidono (Fig. 25c).
– Estrarre completamente dalla bobina il filo residuo
(Fig. 25b).
2. Ruotare il pulsante a percussione finché i fori
d'introduzione (2) nel pulsante a percussione non sono
sulla stessa linea dei fori di uscita (3) nel contenitore
inferiore della bobina (Fig. 26).
3. Spingere una estremità del filo in un foro d'introduzione,
finché non sporge ca. 5 cm dal foro di uscita (Fig. 27).
4. Ripetere l'operazione con la seconda estremità del filo
sul secondo foro d'introduzione.
5. Estrarre le due estremità del filo sui due lati con uguale
lunghezza fino alla fine fuori dalla bobina (Fig. 28a).
NOTA: estrarre con forza tale che il cappio del filo s'inserisca
nella scanalatura del pulsante a percussione (Fig. 28b).
6. Per avvolgere il filo sulla bobina, ruotare il pulsante
a percussione in senso antiorario (nel senso della freccia
sulla bobina). Le due estremità del filo devono sporgere
ancora ca. 20 cm dalla bobina (Fig. 29).
NOTA: la bobina può essere aperta per pulire o rimuovere un
filo più lungo.
– Premere la linguetta di arresto (4) e nello stesso tempo
ruotare il contenitore superiore della bobina (5)
in senso antiorario verso sinistra fino all'arresto
(Fig. 30a).
– Rimuovere il contenitore superiore della bobina
(Fig. 30b).
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MANUTENZIONE E RIPARAZIONE

Il montaggio avviene nell'ordine inverso. Ciò facendo
prestare attenzione che le frecce sul contenitore
superiore della bobina (5) e sulla linguetta di arresto (4)
coincidano (Fig. 30c).
– Poi unire le due metà della bobina comprimendole
e ruotando contemporaneamente il contenitore
superiore della bobina in senso orario verso destra
fino all'arresto, affinché la linguetta di arresto possa
innestarsi.
MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA
Smontare il coperchio filtro aria/silenziatore di scarico
1. Mettere la levetta (se disponibile) della farfalla aria sulla
posizione intermedia (2).
NOTA: per rimuovere il coperchio filtro aria/silenziatore
di scarico, la levetta della farfalla aria deve essere nella
posizione intermedia (2) (Fig. 31).
2. Rimuovere le quattro (4) viti, mantenere il coperchio filtro
aria/silenziatore di scarico.
3. (Fig. 31). Usare un cacciavite piatto oppure un inserto
cacciavite T-20 Torx.
4. Staccare il coperchio dal motore.
Pulire il filtro aria
Pulire ed oliare il filtro dell'aria dopo ogni dieci ore
di funzionamento. Questa è una parte importante della
manutenzione. La garanzia scade se non si provvede
alla manutenzione del filtro aria.
1. Smontare il coperchio filtro aria/silenziatore di scarico.
Vedasi Smontare il coperchio filtro aria/silenziatore
di scarico.
2. Rimuovere il filtro aria dietro al coperchio filtro aria/
silenziatore di scarico. (Fig. 32).
3. Lavare il filtro con acqua e detersivo (Fig. 33). Sciacquare
bene il filtro. Spremere tutta l'acqua. Fare asciugare
completamente.
4. Oliare leggermente il filtro con olio pulito (Fig. 34).
5. Spremere il filtro per distribuire l'olio e per fare uscire
l'olio superfluo (Fig. 35).
6. Rimontare il filtro aria sotto il coperchio filtro aria/
silenziatore di scarico (Fig. 32).
NOTA: la garanzia scade se s'impiega l'apparecchio
senza filtro aria e senza coperchio filtro aria/silenziatore
di scarico.