Combustível E Óleo - Pro Work PBS 1835 Manual De Instrucciones

Anleitung PBS 1835 SPK2
P
NOTA: Se a corrente rodar com dificuldade à volta da
folha, ou se estiver bloqueada é porque está demasiado
apertada. Efectue os pequenos ajustes a seguir indica-
dos:
A. Solte manualmente as 2 porcas de fixação da folha.
Afrouxe o aperto rodando lentamente o parafuso de
afinação NO SENTIDO OPOSTO AO DOS PON-
TEIROS DO RELÓGIO. Puxe a corrente sobre a folha
para a frente e para trás. Continue a fazê-lo até a cor-
rente se deslocar sem dificuldade, permanecendo
contudo bem encostada à folha.
Para aumentar o aperto, rode o parafuso de afinação
NO SENTIDO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO.
B. Quando a corrente da serra estiver correctamente
apertada, segure a extremidade da folha bem em
cima e aperte bem as 2 porcas de fixação da folha.
CUIDADO: As correntes da serra novas
alargam, sendo necessário voltar a afinar
após aprox. 5 cortes. Isto é normal no caso
das correntes novas, sendo que o intervalo
para efectuar afinações vai diminuindo.
D
Abb. 5
CUIDADO: Os dentes, a folha, a corrente e
o rolamento desgastam-se mais rapida-
mente se a corrente da serra estiver
DEMASIADO FROUXA ou DEMASIADO
APERTADA. A fig. 6 indica o aperto correcto
a frio (A) e a quente (B), e serve como indi-
cação para futuras afinações da corrente da
serra (C).
A
B
C
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TESTE MECÂNICO DO TRAVÃO DA CORRENTE
A serra está equipada com um travão da corrente, que
reduz o perigo de ferimentos resultantes de rechaços. O
travão é accionado quando é exercida pressão sobre a
alavanca do travão, p. ex. se no caso de um rechaço, a
mão do operador embater na alavanca. A corrente pára
abruptamente quando o travão é accionado.
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ATENÇÃO: O travão da corrente tem como
finalidade reduzir o perigo de ferimentos
resultantes de rechaços, não pode, contudo,
oferecer uma protecção adequada se a
serra for utilizada de forma negligente.
Verifique sempre o correcto funcionamento
do travão da corrente antes e regularmente
durante o trabalho.
VERIFICAÇÃO DO TRAVÃO DA CORRENTE:
1. O travão da corrente está DESTRAVADO (a corrente
pode deslocar-se), quando a ALAVANCA DO TRAVÃO
ESTIVER PUXADA PARA TRÁS E BLOQUEADA (fig.
7A).
2. O travão da corrente está TRAVADO (a corrente está
bloqueada), quando a alavanca do travão está puxada
para a frente. Não deveria ser possível deslocar a cor-
rente (fig. 7B).
7A
NOTA: A alavanca do travão deve engatar nas duas
posições. Não utilize a serra se verificar uma forte
resistência ou se não for possível deslocar a alavanca.
Em caso de necessidade de reparação, dirija-se imedi-
atamente ao serviço de assistência técnica profissional.
COMBUSTÍVEL E ÓLEO
COMBUSTÍVEL
Para obter os melhores resultados, utilize combustível
normal, sem chumbo, misturado com óleo para motores
a 2 tempos numa relação de 40:1.
MISTURA DE COMBUSTÍVEL
Misture o combustível com o óleo para motores a 2 tem-
pos num reservatório indicado para o efeito. Consulte na
tabela de mistura a relação de mistura entre o com-
bustível e o óleo.
Agite o reservatório, para misturar tudo muito bem.
ATENÇÃO: Nunca utilize nesta serra com-
bustível não diluído. Deste modo, danifica o
motor levando à anulação da garantia. Não
utilize uma mistura de combustível que
tenha estado armazenada durante mais de
90 dias.
ATENÇÃO: Quando utilizar um óleo para
motores a 2 tempos, diferente do óleo espe-
cial, deve utilizar um óleo super para
motores a dois tempos arrefecidos a ar,
com uma relação de mistura de 40:1.
Não utilize nenhum óleo para motores a 2
tempos com uma relação de mistura de
100:1. Uma lubrificação insuficiente danifica
o motor levando à anulação da garantia.
7B