Tabela De Mistura De Combustível - EINHELL GC-MM 52 I AS Manual De Instrucciones

Nota: não utilize uma mistura de combustível que
esteja guardada há mais de 90 dias.
Nota: não utilize óleo para motores a 2 tempos
com uma relação de mistura recomendada de
100:1.Em caso de danos no motor provocados
por uma lubriÞ cação insuÞ ciente, a garantia do
fabricante perde a validade.
Aviso: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previs-
tos e permitidos.
Ponha a quantidade correta de gasolina e óleo
para motores a 2 tempos respetivamente na gar-
rafa de mistura fornecida (ver a escala impressa).
De seguida, agite bem o reservatório.
6.1.2 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina
para 1 parte de óleo
Gasolina (E10)
1 litro
5 litro
6.2 Podadora-desramadora de haste
LubriÞ cação das correntes de serra
Atenção! Nunca utilize a corrente sem óleo
para a corrente da serra! A utilização da serra de
corrente sem óleo para a corrente da serra ou
a sua utilização com o nível do óleo abaixo da
marcação mínima conduz a danos na serra de
corrente!
Atenção! Tenha em atenção as condições tér-
micas:
A viscosidade do lubriÞ cante varia muito con-
soante a temperatura ambiente. Para obter uma
lubriÞ cação suÞ ciente a temperaturas baixas
necessita de óleos líquidos (de baixa viscosida-
de). Se utilizar o mesmo óleo no verão, ele Þ cará
ainda mais ß uído devido às altas temperaturas.
Desta forma, o Þ lme lubriÞ cante pode romper-se,
a corrente pode sobreaquecer e podem surgir
danos. Para além disso, o óleo lubriÞ cante Þ ca
queimado, levando a uma sobrecarga desneces-
sária devido a substâncias nocivas.
Encher o depósito do óleo (Þ g.9e):
Coloque a serra de corrente sobre uma superfície
plana.
Limpe a área em volta da tampa do depósito do
óleo (pos. M) e, de seguida abra-a.
Encha o depósito (pos. M) com óleo para a cor-
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P
Óleo para motores a
2 tempos
25 ml
125 ml
- 127 -
rente da serra. Tenha atenção para que não entre
sujidade no depósito e para que o bocal do óleo
não Þ que entupido.
Feche a tampa do depósito do óleo.
7. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
proteção contra o ruído, pois estas podem diver-
gir de local para local.
Antes da colocação em funcionamento, retire a
capa de proteção da lâmina de corte.
Antes de utilizar o aparelho familiarize-se com
todas as técnicas de trabalho com o motor des-
ligado.
7.1 Arranque com o motor frio
Ateste o depósito com uma quantidade ade-
quada de mistura de gasolina/óleo. Ver também
combustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Pressione 10 vezes a bomba de combustível
(botão injetor de gasolina) (Þ g.1/pos.7).
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar
(Þ g.1/pos.9) na posição „I".
4. Coloque a alavanca do choke (Þ g.1/pos.5) na
posição „ ".
5. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (Þ g.1/pos.4) para fora até à primeira
resistência. Puxe agora rapidamente o cabo
de arranque 2 vezes.
6. Coloque a alavanca do choke (Þ g.1/pos.5) na
posição „ ".
7. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (Þ g.1/pos.4) para fora até à primeira
resistência. Puxe agora rapidamente o cabo
de arranque 4 vezes. O aparelho deve ligar-
se.
Nota: não deixe que o cordão de arranque
seja projetado para trás. Tal pode causar
danos.
Com o motor ligado, deixe o aparelho aque-
cer durante aprox. 10 s.
Aviso: o acessório de corte começa a rodar
assim que o motor arrancar.
8. Se o motor não arrancar, repita os passos
4-8.
Indicação: Se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção „Eliminação de falhas no
motor".
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque
em linha reta. Se for puxado em ângulo, haverá
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