Starten - GGP ITALY B 26 J Manual De Instrucciones

Luchtfilter (Afb. 29.C,
Afb. 30.C, Afb. 31.C)
Elektrische kabels
en kabel bougie
Dop bougie (Afb. 18.H)
6.2.2 Test werking van de machine
Actie
De machine opstarten
(par. 6.3)
Gelijktijdig de
bedieningshendel van
de versnelling (Afb. 18.B)
en de veiligheidshendel
van de versnelling (Afb.
18.C) inschakelen.
De versnellingshendel
(Afb. 18.B) en de
veiligheidshendel van
de versnelling (Afb.
18.C) loslaten.
De versnellingshendel
(Afb. 18.B) indrukken
Schakel de schakelaar
voor start/stop van de
motor aan (Afb. 18.A)
Indien eender welke van deze
resultaten verschilt van wat aangegeven
is in de volgende tabel, mag de
machine niet gebruikt worden! Breng de
machine naar een dienstcentrum voor
de nodige controles en herstelling.

6.3 STARTEN

BELANGRIJK Er is een etiket
aangebracht op de machine (Afb. 2) dat de
hoofdfasen voor het opstarten samenvat.
Dit etiket dient als snelle gids, en vervangt
de hierna beschreven procedures niet.
Alvorens de motor te starten:
1. Zet de machine stabiel op de grond.
2. Verwijder de bescherming van de snij-
inrichting (Afb. 1.L) (indien gebruikt).
3. Zorg ervoor dat het mes (Afb. 1.D.2, Afb.
1.D.3)(indien gebruikt) niet in aanraking komt
met het terrein of met andere voorwerpen.
Schoon
Integer om het ontstaan
van vonken te vermijden.
Integer en correct op de
bougie gemonteerd
Resultaat
De snij-inrichting (Afb.
1.D.1, Afb 1.D.2, Afb.
1.D.3) mag niet bewegen
wanneer de motor aan het
minimumtoerental draait.
De beweging van de
hendels moet vrij zijn,
zonder verklemmingen.
De hendels moeten
automatisch en snel weer
naar de neutrale stand
keren en de motor moet
aan het minimumtoerental
gaan draaien.
de versnellingshendel
blijft geblokkeerd
(Afb. 18.B).
De schakelaar moet
makkelijk van de ene
stand in de andere
gebracht kunnen worden;
6.3.1 Start met koude motor
Met start bij koude motor wordt
bedoeld een start na minstens 5
minuten dat de motor uitgeschakeld
is of na het bijvullen van brandstof.
BELANGRIJK Om vervormingen te
voorkomen, dient de aandrijvingsbuis
niet gebruikt te worden als steun voor
de hand of de knie tijdens de start.
BELANGRIJK Om te voorkomen dat het
touw breekt, wordt er niet over de gehele
lengte aan getrokken. Laat het touw niet langs
de rand van de opening van de touwgeleider
schuren en laat de knop geleidelijk aan
los, om te voorkomen dat het touw op
ongecontroleerde wijze naar binnen schiet.
1. Breng de schakelaar (Afb.
18.A) naar de stand «I».
2. Schakel de choke in, door de hendel
naar stand «B» te brengen (Afb. 18.E).
3. Druk op de toets voor de voorinspuiting
(Afb. 18.F) om de carburator gemakkelijker
in te schakelen. Verzeker u ervan dat
de opening bedekt is door de vinger
wanneer u op het commando drukt.
4. enkel voor modellen met partialisatie van
de versnelling:
Gelijktijdig de bedieningshendel van de
versnelling inschakelen (Afb. 18.B) en de
veiligheidshendel van de versnelling (Afb.
18.C), houd deze in zijn positie en druk
op de knop voor de partialisatie van de
versnelling (Afb. 18.D); laat de hendels
los zodat de knop ingedrukt blijft.
5. Houd de machine stevig tegen de grond met
een hand op de motor, om de controle ervan
niet te verliezen tijdens het starten (afb. 20).
6. Trek de startknop langzaam 1015
cm aan tot u een zekere weerstand
gewaarwordt. Trek er dan nog enkele
keren aan tot de machine in gang schiet.
7. Schakel de choke in, door de hendel
naar stand «A» te brengen (Afb. 18.E).
8. Trek opnieuw aan de startknop tot
de motor normaal in gang komt.
9. Schakel de bedieningshendel van de
versnelling kort in (Afb. 18.B) en breng
de motor naar het minimumtoerental.
10. Laat de motor minstens 1 minuut
op het minimumtoerental draaien
vooraleer de machine te gebruiken.
BELANGRIJK Indien de knop van het
starttouw herhaaldelijk bediend wordt met
NL - 12