Eg-Konformitätserklärung - Dolmar PM-5101 S3C Manual De Instrucciones

PROBLEM
Motorleerlauf zu gering.
Motor setzt bei hoher
Drehzahl aus.
Motor überhitzt.
Mäher vibriert abnormal.
14. UMWELT
Sollte Ihre Maschine nach langem Gebrauch
ausgetauscht werden, geben Sie diese nicht zum
Hausmüll, sondern entsorgen Sie sie umweltfreundlich
und sicher.
15. EG-Konformitätserklärung
Makita erklärt, dass die folgende(n)
Maschine(n):
Bezeichnung des Geräts: Benzin-Rasenmäher
Nummer / Typ des Modells: PM-5101 S3C
Technische Daten: Siehe „4. TECHNISCHE DATEN"
den folgenden Richtlinien der Europäischen Union
genügen:
2004/108/EG, 2006/42/EG, 2000/14/EG und 2005/88/
EG
Sie werden gemäß den folgenden Standards oder
standardisierten Dokumenten hergestellt:
EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2, EN ISO14982
Die technische Akte in Übereinstimmung mit 2006/42/EG
ist erhältlich von:
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgien
Das Verfahren der Konformitätsbewertung, das in der
Richtlinie 2000/14/EG verlangt wird, wurde in
Übereinstimmung mit Anhang VI durchgeführt.
Benannte Stelle:
TÜV SÜD Industrie Service GmbH
Westendstrasse 199, D-80686 München,
Deutschland
ID-Nummer: 0036
PM-5101 S3C
Gemessener Schallleistungspegel: 94,9 dB (A)
Garantierter Schallleistungspegel: 98 dB (A)
22. 8. 2014
Yasushi Fukaya
Geschäftsführer
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgien
MÖGLICHE URSACHE
Luftreinigungselement ist verschmutzt.
Luftschlitze in Motorabdeckung sind
blockiert.
Kühllamellen und Luftdurchgänge
unter dem Gebläsegehäuse des
Motors sind blockiert.
Anstand zwischen Elektroden des
Zündsteckers ist zu eng.
Kühlluftstrom ist eingeschränkt.
Fehlerhafter Zündkerzenstecker.
Schnittbaugruppe ist lose.
Schnittbaugruppe ist nicht
ausgewuchtet.
KORREKTURMASSNAHME
Reinigen Sie das Luftreinigungselement. (Siehe
MOTORHANDBUCH)
Säubern Sie die Schlitze von Unrat.
Entfernen Sie die Fremdkörper aus den
Kühllamellen und Luftdurchgängen.
Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Entfernen Sie alle Fremdkörper aus den Schlitzen in
der Abdeckung, Gebläsegehäuse und
Luftdurchgängen.
Bauen Sie einen Zündkerzenstecker RJ19LMC und
Kühllamellen am Motor ein.
Ziehen Sie die Klinge fest.
Wuchten Sie die Klinge aus.
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