SKYLOTEC Jackpod JP-011-1 TRI 1 Instrucciones De Uso página 7

Equipo para trabajos en altura diferentes
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3.3 Ganzkörpergurt
Verwenden Sie nur einen Ganzkörpergurt, der für Absturzsicherheit konstruiert und genehmigt wurde,
wenn Sie eine Person mit der Winde verbinden. Körpergurte oder Gurtbänder bieten im Falle eines
DE
Absturzes, keine ausreichende Sicherheit, um schwere Verletzungen oder Tod zu vermeiden.
3.4 Absturzsicherung
Bei Tätigkeiten, die Arbeiten in der Höhe verlangen, ist die Verwendung entsprechender Ausrüstung
erforderlich, um die Arbeiter im Falle eines Sturzes abzusichern. Bei der Verwendung des Tripods, müssen
geeignete Absturzsicherungen vorgesehen werden, die den geltenden lokalen Vorschriften entsprechen.
3.5 Sicherheit beengte Raumverhältnisse
Wenn der Tripod als Teil eines Systems verwendet wird, bei dem in beengten Raumverhältnissen
gearbeitet wird, befolgen Sie einen anerkannten Sicherheitsplan, der alle örtlichen Bestimmungen erfüllt.
3.6 Schwenkwinkel
Bei Höhenarbeiten muss mit größter Vorsicht gearbeitet werden, um das Risiko für schwenkbedingte
Abstürze zu minimieren. Zu keinem Zeitpunkt sollte der Winkel des Windenseils oder der selbstaufrollenden
Seilsicherung (SRL) 5 Grad in Bezug auf die Vertikale überschreiten (siehe Abbildung 2).
Anchorage
Lifeline
> max.
> max.
Abbildung 2 Maximaler Schwenkwinkel
4. VERANKERUNGSANFORDERUNGEN
Der Tripod wurde für eine Verwendung mit unterschiedlichem Zubehör konstruiert, um verschiedenen
Anforderungen gerecht zu werden. Dies beinhaltet Winden, selbstaufrollende Seilsicherungen (SRL´s),
Falldämpfer und Ganzkörpergurte. Alle Installationen müssen von einem Sachkundigen genehmigt
werden.
Der Tripod MUSS auf einer tragenden Oberfläche (Verankerung) aufgestellt und verwendet werden, dass
die benötigte Verankerungsstärke vorweist. Skylotec GmbH setzt Voraus, dass die benötigte Verankerung
nicht weniger betragen darf als:
- ein 2:1 Sicherheitsfaktor hinsichtlich der maximalen Fangkraft (MAF) jeglicher verwendeter
Absturzsicherungssysteme
- ein 4:1 Sicherheitsfaktor für Personalbeförderungsanwendungen
- ein 4:1 Sicherheitsfaktor für Materialbeförderungsanwendungen
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