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Calibrar el/los transductor/es carburante
requiere unas mediciones exactas del consumo
de carburante. Esto se hace mejor con un
depósito portatil. Un mínimo de 4 galones (15
litros) de carburante se debería de usar para
asegurar una calibración exacta.
Es a menudo muy dificil llenar los depósitos
debajo cubierta al mismo nivel dos veces
debido a burbujas de aire, asi que cuanto
más carburante utilizará, más exacta será la
calibración.
Para calibrar el/los transductor/es carburante,
seguir los pasos siguientes:
1. Registrar el nivel de carburante en el/los
depósito/s.
2. Conectar el/los depósito/s portatil/es al
motor mediante el/los transductor/es
carburante.
3. Hacer funcionar el motor a una velocidad
de crucero normal hasta que un mínimo de
4 galones (15 litros) de carburante hayan
sido utilizados por cada motor.
4. Comprobar la cantidad actual de
carburante utilizada por motor llenando de
nuevo el/los depósito/s portatil/es al nivel
inicial y anotar la/s lectura/s del surtidor de
carburante.
5. Seleccionar Fuel. Usar las teclas cursor
para cambiar la lectura para cada motor
de manera que coincida con la lectura del
surtidor.
6. Pulsar
cuando la lectura es correcta.
Nota: Si las opciones de calibración de
carburante dan unas lecturas erróneas
después de un tiempo, comprobar primero
que el sensor carburante haya sido instalado
correctamente según las instrucciones de
instalación servidas, luego ver Apéndice B
- Problemas&Soluciones
Consumo medio
La mayoría de los motores no aspiran el
carburante desde el depósito a la misma
cadencia. Para ofrecer una lectura de
consumo medio estable, el TRACKFISH calcula
el/los valor/es de consumo tomando varias
mediciones y adecuándolas. Usar el Filtro de
Consumo para configurar el periodo sobre el
cual el consumo medio se adecua.
TRACKFISH 6500 Manual de Instalación y Funcionamiento
El filtro carburante se puede configurar de 0
a 30 segundos. Usar el valor más bajo para
ofrecer una lectura estable. Normalmente un
valor de 5 a 10 segundos ofrecerá un resultado
satisfactorio para unos motores de carburación
de dos tiempos. Los motores a inyección o de
cuatro tiempos podrían requerir un valor más
alto.
Estas características afectan las lecturas de
Fuel flow (consumo medio) y Fuel
economy (economía carburante) en
la pantalla Carburante pero no afecta la lectura
Fuel used (carburante usado).
Curva consumo carburante
ver párrafo 12-3.
Transductores Diesel
Si el barco dispone de un dispositivo bimotor
diesel y de sensores diesel Navman, configurar
los sensores diesel:
1
En el menú setup(configurar), seleccionar
Sensores Diesel.
2
La pantalla indica el consumo medio y
el régimen (RPM) para los dos motores.
Identificar la línea indicando la información
del motor babor ; por ejemplo variar la
velocidad de un motor o hacer funcionar
un motor y parar el otro.
3
Pulsar
o
con la información del motor babor.
Pulsar
. Pulsar
Port(babor) y pulsar
4
Repetir los pasos 2 y 3 para el motor
estribor.
5
Pulsar
una vez hecho.
NAVMAN
para seleccionar la línea
para seleccionar
.
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