Entretien Et Reparation - IKRA BHT 60 Instrucciones De Manejo

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MANUEL D'INSTRUCTION
ORIENTATION DE LA POIGNEE ARRIERE
B) Pour changer l'inclinaison de la poignée
arrière :
1) Relâcher le levier de l'accélérateur (fig.
11 pièce 5)
2) Tirer la commande du blocage de la rota-
tion (fig. 5 voir flèche A). Tourner la poignée
(fig. 5 voir flèche B), jusqu'à l'inclinaison
désirée.
3) Relâcher la commande du blocage.
4) Vérifier que la rotation de la poignée est
bloquée.
5) Un dispositif de sécurité permet
d'actionner la commande du blocage
de la poignée (fig. 5) uniquement
quand le levier de l'accélérateur est
relâché.

8. ENTRETIEN ET REPARATION

DANGER !! N'effectuer aucun con-
trôle, entretien et réparation avec
le moteur en marche.
BOUGIE
Au moins une fois par an ou en cas de diffi-
culté dans le démarrage, vérifier l'état de la
bougie d'allumage.
Attendre le refroidissement du moteur
avant l'opération.
1) Extraire le capuchon et dévisser la bou-
gie par laclé fournie (fig. 6).
En cas d'incrustations et d'usure excessive
des électrodes, remplacer la bougie par une
autre de type équivalent (fig. 7).
Un excès d'incrustations peut être provoqué
par
- Pourcentage d'huile excessif dans le carbu-
rant et/ou qualité de l'huile non appropriée.
- Obstruction partielle du filtre à air.
2) Visser manuellement la bougie à fond
pour ne pas endommager son logement.
Utiliser la clé spéciale seulement pour le
serrage (fig. 6).
3) Ne pas réparer l'appareil, si vous n'êtes
pas qualifié pour le faire. S'adresser à un
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centre d'assistance qualifié.
4) BOITE D'ENGRENAGES (fig. 8)
Toutes les 40 heures de fonctionnement,
ajouter de la graisse pour engrenages, à
travers le graisseur prévu à cet effet (fig. 8
pièce 1)
DANGER !! Afin de conserver les
conditions de sécurité d'origine,
ne pas apporter de modifications
à l'appareil
En cas de réparations, utiliser exclusive-
ment des pièces de rechange d'origine.
FILTRE A AIR
Nettoyer périodiquement le filtre à air (au
moins toutes les 20 heures) ; plus souvent
en cas de fonctionnement dans des zones
poussiéreuses.
1) Dévisser l'écrou à ailettes du couvercle
(fig. 9).
2) Laver avec de l'essence.
3) Laisser sécher le filtre avant son remon-
tage (fig. 9).
Remplacer un filtre endommagé pour ne
pas compromettre la durée du moteur.
FILTRE DU TUYAU D'ASPIRATION DU
CARBURANT
Remplacer une fois par an le filtre après son
extraction par un crochet à travers l'ouver-
ture de ravitaillement du réservoir.
REGIME DE RALENTI DU MOTEUR
-Vérifier à chaque utilisation que
le dispositif de coupe n'est pas en
mouvement au ralenti.
- S'il a tendance à se mettre en mouvement,
s'adresser à un centre d'assistance pour
l'intervention de réglage.
VERIFICATION DES VIS, DES PARTIES
FIXESET EN MOUVEMENT
- Avant utilisation, contrôler qu'il n'y a pas
de vis oude parties desserrées ou abîmées,
et que les lames de coupe ne présentent
pas de criques ou une grande usure.