BFT BOTTICELLI VENERE Instrucciones De Uso página 19

9) Falls die Schiene aus zwei Hälften besteht, siehe Abb.13, für die verschie-
denen Befestigungsarten siehe die vorangegangenen Abbildungen.
10) Den Wagen lösen und die Ankerbügel am Türblatt befestigen (Fig.14).
Der Abstand zwischen Schiene und Falttür kann zwischen 108 und
166 mm betragen. Wenn er größer ist, müssen die Bügel benutzt und
der Motor abgesenkt werden, ist er kleiner, muß die Mitnehmerplatte
verkürzt werden.
11) Die beiliegenden Aufkleber sind in der Nähe der Gefahrenstellen anzu-
bringen (Abb. 5).
5) EINSTELLUNG KETTENSPANNER (BOTTICELLI)
Die Antriebsanlage ist bei der Lieferung vorjustiert und zur Abnahme
geprüft. Die Kette wird bei Bedarf nach den Ausführungen in Abb. 15A
nachgespannt.
ACHTUNG: Das reißfeste Gummi darf niemals vollständig zusammen-
gedrückt werden. Prüfen Sie genauestens, ob das Gummi während des
Betriebsvorganges vollständig zusammengedrückt wird.
6) AUSFÜHRUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE (Abb. 16)
M) Antrieb
Ft) Sendende Fotozellen
Fr) Empfangende Fotozellen
T) 1-2-4 Kanal-Sender
Ordnen Sie die am Motoraggregat ankommenden Anschlüsse der Zubehör-
teile, der Sicherheits- und Steuervorrichtungen mit Hilfe geeigneter Kabelfüh-
rungen so an, daß die Netzspannungsanschlüsse und die Anschlüsse mit sehr
niedriger Schutzspannung (24V) klar voneinander getrennt sind (5P1 - Abb.
8). Der Anschluß ist nach dem elektrischen Schaltbild vorzunehmen.
Die Anschlußkabel der Zubehörteile müssen durch einen Kabelkanal ge-
schützt werden (5C1 Abb. 8).
7) Steuerung VENERE (Abb. 17)
Zubehörspeisung:..........................................................24V~ (180mA max)
.............................................................24V~ Vsafe VENERE (180mA max)
Regelung Momentbegrenzer:................................Öffnung und Schließung
Dauer Schließautomatik:.......................................................von 3 bis 120s
Blinkleuchtenanschluß:........................................................24V~ max 25W
Einschaltdauer Servicelampe:................................................................90s
Eingebauter Rollcode-Funkempfänger:....................Frequenz 433.92 MHz
Codierung:..................................................................Rollcode-Algorithmus
Kombinationen:..........................................................................4 Milliarden
Antennenimpedanz:.............................................................50Ohm (RG58)
Speicherplatz für Fernbedienungen:.........................................................10
Verlangsamungsstrecke: ...Schließung: ~24 cm ............... Öffnung: ~24 cm
Schmelzsicherungen: ...................................................siehe Abbildung 17
7.1) Klemmleistenanschlüsse (Abb. 17)
HINWEISE - Verkabelung und Installation sind den einschlägigen Vor-
schriften gemäß und fachgerecht durchzuführen.
Die mit sehr niedriger Schutzspannung gespeisten Leitungen (24V) müssen
körperlichvondenNiederspannungsleitungengetrenntoderingeeigneterWeise
durch eine Zusatzisolierung von mindestens 1 mm Dicke nachisoliert werden.
Die Leiter müssen von einer zusätzlichen Fixierungsvorrichtung in Klem-
mennähe festgemacht werden, z. B. mit Kabelschellen.
KLEMME BESCHREIBUNG
JP6
Transformatorkabel
JP7 Motorkabel
1-2
Antenneneingang für integrierte Funkempfängerkarte
(1:BEFLECHTUNG. 2: SIGNAL)
3-4 Eingang START (Schließerkontakt - N.O.)
3-5 Eingang STOP (Öffnerkontakt - N.C.), falls nicht verwendet, die
Drahtbrücke belassen
3-6
Eingang FOTOZELLE (Öffnerkontakt - N.C.). Wenn nicht ve-
rwendet, die Drahtbrücke belassen
3-7 Eingang FAULT (Schließerkontakt - N.O.)
Eingang für Fotozellen mit Prüfkontakt des Typs N.O.
8-9 ~
Ausgang 24 V für Blinkleuchte (25 W max)
10-11 ~
Ausgang 24V 180mA max – Speisung Lichtschranke oder andere
Einrichtungen.
12-13 ~
Ausgang 24V Vsafe 180mA max – Speisung Fotozellensender
mit Prüfung.
7.2) LED (Abb.17)
Die Leds haben folgende Funktionen:
"RADIO":Led integrierter Funkempfänger.
"SET": Led Einstellung Endschalter - Spannungsanzeige.
MONTAGEANLEITUNG
7.3) EINSTELLUNG DIP-SWITCH (Abb.17)
DIP1) IBL - Impulsblockierung.
ON: Während des Öffnungsvorganges werden keine START-Befehle an-
genommen.
OFF: Während des Öffnungsvorganges werden START-Befehle angenommen.
DIP2) TEST PHOT
ON: Schaltet die Prüfung der Fotozellen ein (es müssen Fotozellen mit 5
Klemmen verwendet werden – siehe Abb.17A-).
OFF: Die Prüfung der Fotozellen wird ausgeschaltet.
7.4) EINSTELLUNG TRIMMER (Abb.17)
TCA
Vorgegeben wird die Zeit für die Schließautomatik, nach deren Ablauf sich
das Tor selbsttätig schließt (einstellbar von 3 bis 120 Sekunden). Wenn
der Trimmer in die maximale Stellung gedreht ist, ist die Funktion TCA
ausgeschaltet.
DREHMOMENT BEIM ÖFFNEN
Regelt die Empfindlichkeit des Amperestop beim Öffnungsvorgang.
DREHMOMENT BEIM SCHLIESSEN
Regelt die Empfindlichkeit der Amperestop-Funktion beim Schließvor-
gang.
ANMERKUNG: Wird ein Hindernis erkannt, beendet die Funktion Am-
perestop die Türbewegung, kehrt die Bewegungsrichtung für 1 Sekunde
um und hält sie dann im Status STOP an.
ACHTUNG: Überprüfen, daß der Wert der Aufschlagkraft, der an den
von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde,
niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Eine falsche Einstellung der Empfindlichkeit kann zu Personen-
und Sachschäden führen.
7.5) KNÖPFE
"UP": Einstellung Endschalter und Öffnungsbefehl. Die durchgehende
Betätigung von 5 Sekunden Dauer veranlaßt das Autoset des
Drehmomentes (Abb.19).
"DOWN": Einstellung Endschalter und Schließbefehl.
"OK": Funkprogrammierung.
8) EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER (Abb.18)
1) Gleichzeitig die Tasten "UP" und "DOWN" 5 Sekunden lang drücken. Die
Led "SET" blinkt auf als Zeichen, daß die Endschalter-Einstellung aktiviert
ist.
2) Die Tür mit den Knöpfen "UP" und "DOWN" auf der Steuerung in die
gewünschte Schließposition führen: Mit dem Knopf "DOWN" wird die Tür
geschlossen, mit dem Knopf "UP" wird sie geöffnet.
3) Sobald sich die Tür in der gewünschten Schließposition befindet, den
Knopf "OK" drücken, um die Position des für die Schließung zuständigen
Endschalters zu speichern. Die Led "SET" bestätigt die erfolgte Speiche-
rung mit einem Blinksignal von 1 Sekunde Dauer.
4) Die Tür mit den Knöpfen "UP" und "DOWN" auf der Steuerung in die
gewünschte Öffnungsposition führen: Der Knopf "DOWN" schließt die
Tür, der Knopf "UP" öffnet sie.
5) Sobald sich die Tür in der gewünschten Öffnungsposition befindet, den
Knopf "OK" drücken, um die Position des für die Öffnung zuständigen End-
schalters zu speichern.Die Led"SET"bestätigt die erfolgte Speicherung mit
einem Blinksignal von 1 Sekunde Dauer, dann leuchtet sie wieder auf.
6) Nun die "Wagensicherung" dicht am Wagen positionieren (6 A-B Abb.18).
ANMERKUNG 1: Diese Vorgänge werden im "Totmann"-Modus, also mit
Anwesenheitssteuerung, bei herabgesetzter Geschwindigkeit und ohne
Einschreiten der Sicherungen ausgeführt.
ANMERKUNG 2: Falls Fehler auftreten, bleibt die Led "SET" 5 Sekunden
lang erloschen.
9) AUTOSET DREHMOMENT ÖFFNUNG / SCHLIESSUNG (Abb. 19)
1) In der Position des Schließanschlages den Knopf „UP" für 5 Sekunden
drücken.
2) Die Led "SET" blinkt mit hoher Frequenz auf und der Flügel beginnt den
Öffnungsvorgang, der solange dauert, bis der Öffnungsanschlag erreicht ist.
3) Verweildauer von 3 s.
4) Die Led "SET" blinkt mit hoher Frequenz auf und der Flügel beginnt den
Schließvorgang, der solange dauert, bis der Schließanschlag erreicht ist.
5) Zum Abschluß des Autoset die Trimmer "Opening/closing torque" so
einstellen, daß die gewünschte Empfindlichkeit gegenüber Hindernissen
erzielt wird.
Jedes Ansprechen eines Einganges (START, FUNKSTEUERUNG, STOP,
FOTOZELLE) während der Autoset-Phasen führt dazu, daß das Autoset
abgebrochen wird.
10) INTEGRIERTER EMPFÄNGER
DEUTSCH
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