LED "B" no está encendido: Hay una fase abierta en el terminal
al cual está conectada la pinza caimán ROJA.
LED "C" no está encendido: Hay una fase abierta en el terminal
al cual está conectada la pinza caimán AZUL.
4.
Pruebe la dirección de rotación viendo los LEDs indicadores
de rotación. Si el LED de sentido contrario a los punteros del
reloj está encendido, invierta las conexiones de dos de las tres
pinzas caimán.
Si el LED de sentido igual a los punteros del reloj está encen-
dido, la secuencia de fases es A, B y C en el mismo orden en
que las pinzas caimán NEGRA, ROJA y AZUL están conecta-
das a los terminales de la fuente de energía.
4.2 Operación del Probador de Rotación de Motor
ADVERTENCIA: NUNCA LO UTILICE EN MOTORES CON
ENERGIA! Utilice un multímetro para verificar que no
hay tensión en el bobinado del motor.
4.2.1
Procedimiento Pre-ensayo
1.
Presione el botón rojo para prueba de rotación de motor y veri-
fique que el LED verde se enciende con brillo. Si es así, la
batería está OK. Si se enciende débilmente, vea la sección 5
para reemplazar la batería.
4.2.2
Operación
1.
Asegúrese que la energía está apagada en el motor bajo
prueba y que no hay voltajes presentes.
2.
Conecte los cables de prueba a los terminales de entrada del
motor en el siguiente orden: Negro a "A", Rojo a "B" y Azul
a "C". Luego presione el botón de encendido (vea Figura 2,
próxima página). El LED verde indicador de energía debería
encenderse.
Probador de Fase & Rotación de Motor Modelo PMR-1
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