Tabla de contenido
Publicidad
Montaje y modo de acción
Características constructivas (ver para ello el catálogo OSP-P)
El OSP-P es un cilindro de trabajo neumático sin barra de émbolos.
La carga se fija en el tope del arrastre.
El montaje tiene lugar a través de roscas que se encuentran en la parte frontal o con fijaciones de la tapa.
Con cilindros de trabajo largos deben tenerse previstos dos apoyos intermedios.
La amortiguación de la posición final puede ajustarse sin niveles (ver diagrama de amortiguación en el catálo-
go OSP-P).
La lubricación se realiza con una grasa duradera.
Modo de acción
El émbolo se desplaza en el OSP-P con aire comprimido. El tope de arrastre se encuentra unido con firmeza
al émbolo. Gracias a esto se fija la carga que se va a mover. La ranura longitudinal en el tubo cilíndrico está
aislado y protegido con cintas de acero inoxidable.
5
Transporte
5.1
Manejo
Peligro por caída de la carga
En caso de la caída de una carga existe un peligro inminente de muerte.
Enganche el OSP-P para el transporte sólo como se representa aquí.
No se sitúe nunca bajo cargas oscilantes.
El transporte y montaje incorrecto del OSP-P puede:
•
poner en peligro a personas,
•
tener como consecuencia daños materiales.
Transporte del OSP-P empaquetado con una grúa o una carretilla elevadora
•
Fije las correas tal ycomo se indica o coloque la horquilla según se muestra.
Transporte del OSP-P con una grúa
•
Fije las correas tal y como se indica.
Información
Los daños ocasionados por el transporte y piezas que falten deben comunicarse de inmediato a la empresa
encargada del transporte o a Parker Hannifin GmbH, o a la empresa de suministro.
5.2
Almacenamiento provisional
Debe prestarse atención a lo siguiente en caso de almacenamiento provisional:
•
seco, sin polvo ni vibraciones,
•
almacenar en una superficie nivelada.
Evite a toda costa que el OSP-P se doble!
7
ES
Publicidad
Tabla de contenido
