Grillo FD 280 Manual De Instrucciones página 54

Übersetzung der Original-Anleitungen
MOTOR
Die schmierungsrelevanten Hinweise im Handbuch des Motors beachten. Für den Motor benutzen Sie
das Öl SAE 30 (Menge 1,6 Liter). Ölablass-Stopfen (Abb. 11); Ölfilter (Abb. 12); Ölstand-Messstab
(Abb. 4). Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: Luftfilter, Kühlrippen
und Kopf müssen sauber gehalten werden, der Motorölstand muss stimmen. Den Luftfilter
mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Bedingungen auch häufiger (Abb. 3).
Überprüfen Sie, dass das Ansauggitter für die Motorkühlung immer sauber ist (Abb. 13).
HYDROSTATISCHE ACHSE
Mit kaltem Motor die Expansionswanne kontrollieren; sie muss leer sein (Abb. 14).
Die Kühlrippen des Hydromotors häufig säubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub auch alle 4
Arbeitsstunden.
Das Öl nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie
dazu 10W60 und zwar 1,85 Liter. Für den Ölwechsel befolgen Sie bitte die Punkte:
1) Die beiden Verschlüsse abnehmen (Abb. 15).
2) Mit einem Schraubenzieher den Verschluss entfernen (Abb. 16).
3) Die beiden Verschlüsse einschrauben (Abb. 15) (Anzugsmoment 13-17 Nm).
4) Das Öl einfüllen und danach den Verschluss wieder einsetzen (Abb. 16).
5) Beim hydrostatischen Getriebe muss das Expansionsgefäß leer sein: das Niveau liegt 12 mm
unterhalb dem Boden der Expansionswanne (Abb. 14).
MÄHWERKRIEMENSPANNER
Den Riemenspannerzapfen alle 40 Stunden schmieren.
ACHSE DER HINTERRÄDER
Alle 20 Stunden die hinteren Radgelenkzapfen (Abb. 34), den Zapfen von dem mittleren
Winkelgetriebe (Abb. 34A) und das zentrale hintere Winkelgetriebe (Abb. 34B). Die Gelenke der
Lenkung ebenfalls schmieren.
MÄHWERKSRÄDER
Die Gelenkzugachse der Mähwerksräder alle 20 Stunden mit Fett schmieren.
DIFFERENTIALSPERRE
Die Kupplung und die Ketten mit Öl schmieren (Abb. 7, B). Der Steuerkabel so einstellen, dass der
Gleitbahn nicht gegen die Wände der Kupplung drückt, wenn die Sperre ausgeschaltet ist.
NACHSCHLEIFEN DER MESSER
Da ein stumpfes Messer das Gras nicht sauber schneidet, sondern zerreißt, was das Schnittbild
wesentlich beeinträchtigt, müssen die beiden Messer regelmäßig auf beiden Schneiden geschliffen,
und ggf. ausgewechselt werden. Dazu sollte das Mähwerk ausgehängt werden (Abb. 26):
1) Die Mähdeckverkleidung abnehmen, indem man die beiden Schrauben (Abb. 18) herausschraubt.
2) Den Splint (Abb. 24, A) entfernen.
3) Den Hebel gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb. 25).
4) Den Zapfwellenriemen entfernen (Abb. 22).
5) Die Gabel aushängen (Abb. 20), das Mähdeck nach vorne ziehen und vertikal aufstellen (Abb. 17).
Achten Sie darauf, dass die Einstellseile nicht geknickt werden.
Vor dieser Operation, ist es empfehlenswert, den Grasfangkorb zu öffnen und den Gras-Sammelkanal
zu entfernen (Abb. 33).
Abgenutzte Messer schneiden nicht mehr gut und werden unwuchtig, so dass der Mäher vibriert; kann
dies auch durch Nachschleifen nicht mehr behoben werden, sollte die Auswuchtung kontrolliert
werden, indem man einen Schraubenzieher durch die Zentralbohrung des Messers steckt und so
lange schleift, bis das Messer in horizontaler Position verharrt. Zum Ausbauen das Messer mit
Schutzhandschuhen festhalten und die zentrale Befestigungsschraube herausdrehen. Achtung: Die
zentrale Befestigungsschraube des rechten Messers ist linksgängig. (Linksgewinde)
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