1. Estribo de descarga
2. Deflector trasero
1. Estribo de descarga
2. Deflector trasero
10. Usando una llave de carraca, llave dinamométrica
u otra herramienta similar de 1/2 pulgada, aleje la
polea tensora de la correa de transmisión para aliviar
la tensión de la correa y permitir retirar la correa de
la polea del eje derecho (Figura 9).
Figura 7
3. Deflector delantero
4. Perno de cuello cuadrado
Figura 8
3. Deflector delantero
1. Polea tensora
11. Retire la tuerca que sujeta la polea del eje derecho al
eje (Figura 9). Retire la polea y la arandela.
12. Retire la junta en V de la parte inferior de la polea
e instálela en la parte inferior de la nueva polea de
transmisión doble.
13. Instale la nueva polea de transmisión doble con la
junta en V y su arandela correspondiente en el eje
(Figura 10). Sujete la polea al eje con la tuerca de la
polea (Figura 10). Apriete la tuerca a 100 pies-libra
(136 Nm).
1. Polea doble
2. Arandela
14. Usando una llave de carraca, llave dinamométrica
u otra herramienta similar de 1/2 pulgada, aleje la
polea tensora de la correa de transmisión para aliviar
la tensión de la correa y permitir colocar la correa en
la roldana mayor de la polea nueva.
10
Figura 9
2. Tuerca de la polea de
transmisión
Figura 10
3. Tuerca de la polea