-
Ποτέ μην ζορίζετε τον κινητήρα. Σε περίπτωση που βγαίνει καπνός από την εξάτμιση, ο
κινητήρας είναι υπό πίεση και θα πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα.
-
Ακόμη και σε σκληρά εδάφη μπορείτε να εργαστείτε, εάν το μηχάνημα έχει συντηρηθεί σωστά.
-
Ποτέ μην εργάζεστε στις μέγιστες στροφές του κινητήρα.
-
Αφαιρέστε τυχόν φύλλα και χόρτα που συσσωρεύονται γύρω από την τροχαλία
-
Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση του μηχανήματος χωρίς τα προστατευτικά ασφαλείας.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΣΑΙΖΟΝ
Πλύνετε το μηχάνημα προσεκτικά, αντικαταστήστε το λάδι και του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ακονίστε τα μαχαίρια και αντικαταστήστε τα εάν έχουν φθαρεί.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
Έλεγχος επιπέδου
Λάδι κινητήρα
Φίλτρο αέρα
Αντικατάσταση
Έλεγχος/Ρύθμιση
Μπουζί
Αντικατάσταση
Έλεγχος επιπέδου
Λάδι κιβωτίου
Αντικατάσταση
Βεβαιωθείτε ότι η εισαγωγή αέρα
του κινητήρα είναι καθαρή
Ελέγξτε ότι τα μαχαίρια είναι καλά
ακονισμένα και σωστά
τοποθετημένα
Λίπανση με γράσο
Ελέγξτε το διάκενο της ντίζας του
συμπλέκτη (τζόγος)
● Συνιστώμενη διαδικασία
Διαδικασία που θα πρέπει να γίνει όταν είναι απαραίτητο
٭
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
Εάν το μηχάνημα πρόκειται να μην χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από 30 μέρες (μοντέλα με
βενζινοκινητήρα), αποστραγγίστε το καύσιμο από τον κινητήρα για την αποφυγή δημιουργίας κολλώδους
απόθεσης στην εισαγωγή του καυσίμου ή στο καρμπυρατέρ. Για την αποφυγή αυτή της διαδικασίας,
μπορείτε να αποθηκεύσετε τα καύσιμα μέχρι 12 μήνες χρησιμοποιώντας βελτιωτικό καυσίμου.
2500-3500/ Translation of the original instructions
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΚΑΘΕ
ΩΡΕΣ
Αλλαγή
Έλεγχος
ΚΑΘΕ
8
20
ΩΡΕΣ
●
●
●
●
●
●
●
●
53
ΚΑΘΕ
ΚΑΘΕ
50
100
ΩΡΕΣ
ΩΡΕΣ
●
٭
●
●
●
●
ΜΙΑ ΦΟΡΑ
ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ
Ή ΚΑΘΕ 200
ΩΡΕΣ
●
●