Sprawdzić poziom oleju w kompre-
sorze (56), ewentualnie uzupełnić
olej (54).
56
55
Co 250 godzin pracy
Wyczyścić filtr powietrza kompreso-
ra lub wymienić.
Wyczyścić filtr powietrza (57) reduk-
tora ciśnienia lub wymienić.
57
Co 500 godzin pracy
Spuścić olej i wymienić (55).
Sprawdzić pasek klinowy:
Odkręcić śruby mocujące kratkę
osłony paska (58).
Sprawdzić pasek klinowy, ewen-
tualnie naprężyć lub wymienić.
W celu zmiany naprężenia paska
należy odkręcić cztery śruby na
stopce silnika i przesunąć silnik
(59).
Ponownie dokręcić śruby mocu-
jące stopkę silnika.
Ponownie zamontować kratkę
osłony paska.
54
Po 1000 godzin pracy
Przeprowadzić przegląd w autory-
zowanym serwisie. Dzięki temu
znacznie wydłużony zostanie czas
eksploatacji kompresora.
6.2
Przechowywanie urządze-
nia
1. Wyłączyć urządzenie i wyciągnąć
wtyczkę.
2. Odpowietrzyć zbiornik ciśnieniowy i
wszystkie przyłączone narzędzia
pneumatyczne.
3. Spuścić kondensat ze zbiornika ciś-
nieniowego.
4. Urządzenie przechowywać w taki
sposób, aby nie zostało uruchomio-
ne przez osoby nieuprawnione.
A
Uwaga!
Nie przechowywać lub transportować
urządzenia na zewnątrz pomieszcze-
nia lub w wilgotnym miejscu.
Podczas przechowywania lub transpor-
tu urządzenia nie kłaść go na boku.
7.
Problemy i usterki
A
Niebezpieczeństwo!
Przed wszelkimi pracami przy urzą-
dzeniu:
– Wyłączyć urządzenie.
– Wyciągnąć wtyczkę.
– Zaczekać, aż urządzenie się zatrzy-
58
ma.
– Sprawdzić, czy urządzenie, wszel-
kie stosowane narzędzia pneuma-
tyczne i osprzęt nie są pod ciśnie-
niem.
– Pozostawić do ostygnięcia urządze-
nie, wszystkie używane narzędzia
pneumatyczne i osprzęt.
Po wszelkich pracach przy urządze-
niu:
– Ponownie uruchomić i sprawdzić
wszystkie urządzenia zabezpiecza-
jące.
– Sprawdzić, czy w urządzeniu lub na
nim nie ma narzędzi lub podobnych
59
przedmiotów.
Kompresor nie działa:
Brak napięcia w sieci.
– Sprawdzić kabel, wtyczkę, gniaz-
Zbyt niskie napięcie zasilające.
– Należy używać wyłącznie prze-
Kompresor został wyłączony pod-
czas pracy przez wyciągnięcie
wtyczki.
– Wyłączyć kompresor najpierw
Silnik przegrzany, np. z powodu
braku chłodzenia (zakryte żebra
chłodzące).
– Najpierw wyłączyć kompresor
– Usunąć przyczynę przegrzania.
Tylko przy wyposażeniu w silnik jed-
nofazowy:
POLSKI
do wtyczkowe i bezpieczniki.
dłużaczy o odpowiednim prze-
kroju żył (zob. "Dane technicz-
ne"). Przy zimnym urządzeniu
należy unikać stosowania prze-
dłużaczy i zredukować ciśnienie
w zbiorniku ciśnieniowym.
wyłącznikiem, a następnie po-
nownie włączyć.
przy użyciu wyłącznika, a na-
stępnie pozostawić do schłodze-
nia.
99