Техническое описание
5
Техническое описание
С помощью стояночного кондиционера может выполняться переменное
кондиционирование воздуха в кабине автомобиля. Воздух из кабины
подается через воздухозаборную решетку в систему, охлаждается,
высушивается и через вентиляционные сопла подается обратно в
кабину. Управление прибором осуществляется с панели управления
или пульта дистанционного управления.
I
УКАЗАНИЕ
Кондиционер в состоянии опустить температуру во внутрен-
нем помещении автомобиля до определенного значения.
Достигаемая при охлаждении температура зависит от типа
автомобиля, окружающей температуры и холодопроизводи-
тельности кондиционера. Информация о холодопроизводи-
тельности стояночного кондиционера: Cм. гл. «Технические
данные» на стр. 255.
Система оснащена защитным реле. Если система работает при выклю-
ченном зажигании в автомобиле, то кондиционер отключается автома-
тически, как только напряжение питания падает ниже установленного
значения.
Контур хладагента стояночного кондиционера состоит из четырех
основных компонентов:
Компрессор
Компрессор всасывает хладагент R-134a и сжимает его. Благодаря
этому давление и, тем самым, температура хладагента повышается.
Конденсатор
Встроенный конденсатор работает по принципу охладителя или
теплообменника. Проходящий через него воздух поглощает тепло,
горячий газообразный хладагент охлаждается и сжижается.
Капиллярная трубка
Капиллярная трубка дросселирует хладагент с высокого давления
конденсации до низкого давления кипения.
Испаритель
Испаритель охлаждает проходящий через него воздух и осушает
его. Хладагент поглощает тепло и испаряется. Охлажденный воздух
распределяется внутри автомобиля через модуль выхода воздуха.
240
RT880/SP950
RU