Guide De Dépistage Des Pannes - Dyna-Glo Deluxe KFA400DGD Manual De Usuario E Instrucciones De Funcionamiento

NE LAISSEZ JAMAIS L'APPAREIL DE
CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!
11. GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES
PROBLÈME
Le radiateur s'allume mais
la carte de circuits imprimés
arrête le radiateur après
quelques instants (le voyant
vacille et l'afficheur de
température ambiante
indique « E1 »)
Le radiateur ne s'allume pas
mais le moteur fonctionne
pendant une courte période
de temps (le voyant
vacille et l'afficheur de
température ambiante
indique « E1 »)
Le ventilateur ne tourne pas lorsque
le radiateur est branché et que
l'interrupteur d'alimentation est à
la position de marche (ON)
(le voyant est allumé ou vacille)
(Le voyant vacille et
l'afficheur de température
ambiante indique « E2 »)
(Le voyant vacille et l'afficheur de
température ambiante indique « E3 »)
Le radiateur ne s'allume pas
(le voyant est éteint)
CAUSE POSSIBLE
1.Pression de pompe incorrecte
2.Filtre à carburant sale
3.Buse sale
4.Lentille de cellule photoélectrique
sale
5.Cellule photoélectrique mal installée
(ne détecte pas la flamme)
6.Mauvaise connexion électrique entre
la cellule photoélectrique et la carte
principale
7.Cellule photoélectrique défectueuse
8.Dispositif de sécurité de température
limite est surchauffé
1.Pas de combustible dans le réservoir
2.Pression de pompe incorrecte
3.Dépôts de carbone sur la bougie
d'allumage et/ou écartement
incorrect
4.Filtre à carburant sale
5.Buse sale
6.Eau dans le réservoir de combustible
7.Mauvaise connexion électrique
entre l'allumeur et la carteprincipale
8.Le fil de l'allumeur n'est pas fixé à
la bougie d'allumage
9.Allumeur défectueux
10.Électro-valve défectueuse
(nes'ouvre pas)
1.Réglage trop bas du thermostat
2.Mauvaise connexion électrique
entre le moteur et la carte principale
1.Panne de capteur
1.Défaillance de l'interrupteur du
thermostat
1.Pas d'alimentation électrique
2.Le fusible est grillé
15
SOLUTION
1.Voir le réglage de la pression de la pompe, page 13
2.Voir Filtre à combustible, page 12
3.Voir Buse, page 10
4.Nettoyer la lentille de la cellule photoélectrique,
page 11
5.Vérifier que le capuchon de la cellule
photoélectrique est logé correctement dans le
support, (voir page 11)
6.Vérifier les composants électriques, voir le
schéma de câblage, page 15
7.Remplacer la cellule photoélectrique, page 11
8.Tourner le commutateur de fonctionnement sur
"OFF" et le laisser refroidir (environ 10 min.).
Puis tournez le commutateur de fonctionnement
à position "ON".
1.Remplir le réservoir avec du kérosène
2.Voir le Réglage de la pression de la pompe,
page 13
3.Voir Bougie d'allumage, page 10
4.Voir Filtre à combustible, page 12
5.Voir Buse, page 10
6.Purger le réservoir de carburant avec du
kérosènepropre, page 9
7.Vérifier les connexions électriques, voir le
schéma de câblage, page 15
8.Fixer le fil de l'allumeur à la bougie
d'allumage. Voir Bougie d'allumage, page 10
9.Remplacer l'allumeur
10.Vérifier les connexions électriques et la
tension de l'électro-valve. Remplacer une
électro-valve défectueuse
1.Tourner le bouton du thermostat à un
réglage plus élevé
2.Vérifier les connexions électriques, voir le
schéma de câblage, page 15
1.Remplacer le capteur, voir le schéma de câblage,
page 15
1.Remplacer le l'interrupteur du thermostat,
voir le schéma de câblage, page 15
1.Vérifier que le cordon d'alimentation et le
cordon prolongateur sont branchés. Vérifier
l'alimentation électrique
2.Remplacer le fusible de sécurité sur écran de
façade.